Wartung GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed

Als `Crew Cab Long Bed` verkörpert der faceliftete Sierra 3500HD `GMTT1XX` die kompletteste Lesart des modernisierten GMC-HD: große Kabine, lange Ladefläche, sehr hohe Zugwerte und eine deutlich aktuellere Anmutung. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an große Trailer, mobile Profis und Einsätze, bei denen große Kabine und echtes Arbeitsgerät gleichzeitig gebraucht werden. Gebraucht muss man ihn deshalb als spezialisierten schweren Truck lesen, nicht als bloßen großen Pickup.

Die Palette behält den Benzin-V8 `6.6` `L8T` mit `401 PS` und den Duramax `6.6` `L5P`, der in dieser Phase auf `470 PS` steigt, dazu ein überarbeitetes Elektronik- und Innenraumumfeld. Der `L8T` bleibt die einfachere Lesart und arbeitet mit einer `6`-Gang-Automatik, während der Diesel auf die Allison `10L1000` 10-Gang-Automatik setzt, oft mit `4x4`, als `SRW` oder `DRW`. In dieser Phase `2024-present` muss man also klar trennen zwischen einem schweren Benziner für harte Arbeit und einem Diesel für moderne schwere Trailerlogik.