Öl, Norm und Modell

GMC: Motoröl 5W-40 nach Modell

5W-40 betrifft bei GMC 2 Modellreihen und 48 Motorisierungen im Katalog, darunter GMC Sierra 3500HD und GMC Sierra 2500HD. Wählen Sie Modell, Generation und Motor, um Freigabe, Füllmenge und Motorcode zu prüfen.

Kataloganalyse

GMC und 5W-40: profilspezifische Auswertung

Für GMC zeigt 5W-40 eine gezielte, eher schmale Abdeckung: 2 Modellreihen, 48 Motorisierungen und 18 Generationen sind im Garajo-Katalog mit diesem SAE-Grad verbunden.

Der Schwerpunkt liegt auf GMC Sierra 3500HD: 28 Motorisierungen, also 58 % der Treffer. Danach folgen Sierra 2500HD.

Das technische Profil ist vor allem Diesel, mit Leistungen von 445 bis 470 PS und Motorcodes wie Duramax L5P und L5P.

Bei den prüfbaren Daten sind 100 % der Motorisierungen mit einer Norm und 100 % mit einer Ölmenge belegt. Auffällig sind API CJ-4 und API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°); häufige Füllmengen sind 9.5 l.

5W-40 kombiniert gängiges Kaltstartprofil mit einen stärkeren Warmfilm. In denselben GMC-Familien erscheinen außerdem 0W-30, 0W-40 und 10W-30, deshalb ist die Generation kein Detail, sondern ein echter Filter.

Dominante Modellreihe: Sierra 3500HD (58 %)
Antriebsprofil: Diesel (48)
Leistungsbereich: 445 bis 470 PS
Motorcodes: Duramax L5P und L5P
Normabdeckung: 100 % der Motorisierungen
Mengenabdeckung: 100 % der Motorisierungen

GMC-Modelle mit 5W-40

GMC Sierra 2500HD
20 Motorisierungen10 GenerationenMenge ca. 9.5 l
Wartungsseite öffnen
GMC Sierra 2500HD ist mit 5W-40 auf 20 Motorisierungen und 10 Generationen vertreten, darunter Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed und Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed. Technisches Profil: Antrieb Diesel, Leistungen 445 bis 470 PS und Codes Duramax L5P und L5P. In den Daten erscheinen Normen wie API CJ-4 und API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°) und Füllmengen wie 9.5 l.
Generationen
Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed und Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed
Motorprofil
Diesel · 445 bis 470 PS
Motorcodes
Duramax L5P und L5P
Datenabdeckung
Normen 100 %, Mengen 100 %
Norm
API CJ-4API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°)
Weitere gesehen
5W-300W-3015W-4010W-30
Betroffene Motoren anzeigen
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) 4WD Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) 4WD Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) Automatic
+ 16 weitere auf der Wartungsseite
GMC Sierra 3500HD
28 Motorisierungen8 GenerationenMenge ca. 9.5 l
Wartungsseite öffnen
GMC Sierra 3500HD ist mit 5W-40 auf 28 Motorisierungen und 8 Generationen vertreten, darunter Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed und Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed. Technisches Profil: Antrieb Diesel, Leistungen 445 bis 470 PS und Codes Duramax L5P und L5P. In den Daten erscheinen Normen wie API CJ-4 und API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°) und Füllmengen wie 9.5 l.
Generationen
Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed und Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed
Motorprofil
Diesel · 445 bis 470 PS
Motorcodes
Duramax L5P und L5P
Datenabdeckung
Normen 100 %, Mengen 100 %
Norm
API CJ-4API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°)
Weitere gesehen
5W-300W-3015W-4010W-30
Betroffene Motoren anzeigen
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) 4WD DRW Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) 4WD SRW Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) DRW Automatic
- 6.6 Duramax TD V8 (445 CH) SRW Automatic
+ 24 weitere auf der Wartungsseite

Normen in dieser Auswahl

API CJ-42
API CJ-4, API CK-4 (<-18 C°)2

Häufige Ölfüllmengen

9.5 l2

GMC: andere Motoröl-Viskositäten

5W-40 ist nur ein möglicher SAE-Grad. Vergleichen Sie die anderen im Katalog erfassten GMC-Seiten, bevor Sie die Norm prüfen.

Andere Viskositäten dieser Marke

Nahe Vergleiche

5W-30 vs 5W-40 5W-40 vs 10W-40 5W-40 vs 0W-40

GMC-Freigaben für 5W-40

Diese GMC-Werksnormen sind bei 5W-40 relevant. Vergleichen Sie sie mit der Vorgabe im Serviceheft, bevor Sie ein Gebinde kaufen.

General Motors

GM dexos2

GM Europa Benzin und Diesel, Mid-SAPS

GM dexos2 ist die Norm der General-Motors-/Opel-Vauxhall-Gruppe für europäische Benzin- und Dieselmotoren (vor dem Verkauf an Stellantis). Auf ACEA C3 basierend, Mid-SAPS, DPF-kompatibel. Weiterhin gefragt bei Opel Astra, Insignia, Corsa und Mokka bis Modelljahr 2018-2019. Bei Stellantis-Modellen ab 2020 nicht mehr verwendet.

Typische Viskositäten5W-305W-40