Wartung GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box

Als `Crew Cab Standard Box` erreicht der faceliftete Sierra 3500HD `GMT900` wahrscheinlich seine vielseitigste Lesart: große Kabine, besser alltagstaugliche Ladefläche als beim `Long Box`, aber weiterhin ein echter Schwerlast- und Trailertruck. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an große Trailer, mobile Profis und Nutzer, die einen schweren HD wollen, ohne zur ganz langen Ladefläche greifen zu müssen. Gebraucht macht gerade diese Vielseitigkeit ihn attraktiv, aber auch tendenziell härter genutzt als er wirkt.

Die Basis sind der V8 `6.0` `L96` und der Duramax `6.6` `LML`, kombiniert mit Allison 1000 6-Gang-Automatik und oft `4x4`, je nach Einsatz als `SRW` oder `DRW`. Der `L96` bleibt die einfachere Lösung für harte Benzin-Arbeit; der `LML` bringt mehr Kraft und Raffinement für schweren Trailerbetrieb, verlangt dann aber eine deutlich strengere Lesart von Einspritzung, `DPF`, `EGR` und Kraftstoffsystem. In dieser Phase `2011-2013` ist die Plausibilität zwischen Konfiguration, Lastprofil und Historie entscheidend.