Wartung GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box

Als `Crew Cab Standard Box` erreicht der faceliftete Sierra 3500HD `GMT900` wahrscheinlich seine vielseitigste Lesart: grosse Kabine, besser alltagstaugliche Ladeflaeche als beim `Long Box`, aber weiterhin ein echter Schwerlast- und Trailertruck. Gegenueber einem Ford F-Series richtet er sich an grosse Trailer, mobile Profis und Nutzer, die einen schweren HD wollen, ohne zur ganz langen Ladeflaeche greifen zu muessen. Gebraucht macht gerade diese Vielseitigkeit ihn attraktiv, aber auch tendenziell haerter genutzt als er wirkt.

Die Basis sind der V8 `6.0` `L96` und der Duramax `6.6` `LML`, kombiniert mit Allison 1000 6-Gang-Automatik und oft `4x4`, je nach Einsatz als `SRW` oder `DRW`. Der `L96` bleibt die einfachere Loesung fuer harte Benzin-Arbeit; der `LML` bringt mehr Kraft und Raffinement fuer schweren Trailerbetrieb, verlangt dann aber eine deutlich strengere Lesart von Einspritzung, `DPF`, `EGR` und Kraftstoffsystem. In dieser Phase `2011-2013` ist die Plausibilitaet zwischen Konfiguration, Lastprofil und Historie entscheidend.