Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Subaru Legacy VII 2019-2022`, Baureihe BT und Modelljahr `2020`, nutzt die Subaru Global Platform und bleibt eine nordamerikanische AWD-Limousine. Der Sechszylinder entfällt; stattdessen gibt es den FB25D-`2.5` mit Direkteinspritzung und den FA24F-`2.4 Turbo` in XT-Versionen, beide mit Lineartronic-CVT und je nach Markt serienmäßigem EyeSight. Für die Wartung des Subaru Legacy bleiben Ölwechsel jährlich oder nahe `10 000 km`, Ölstand, Kühlung, Kerzen, PCV und Software wichtig. Beim FA24F kommen Turbo, Schläuche, Ladeluftkühler und Temperaturen nach hoher Last hinzu. Die CVT muss kalt und unter Last geprüft werden: Rucken, Schlupf, Surren, Temperaturwarnung und Flüssigkeit, besonders bei Turbo-Modellen `2020`-`2021` mit Kampagne WRK-21/22 zum CVT-Kettenführungsteil. AWD braucht vier gleiche Reifen, gepflegte Differentiale, stabile `12-V`-Batterie und zuverlässige EyeSight-Elektronik.
Kostenlose Überwachung
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Subaru Legacy VII liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+25%).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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