Wartung Subaru Legacy V (facelift 2012)

Q: Welches Motoröl für einen Subaru Legacy V (facelift 2012)?

Öffnen Sie die Garajo-Ölseite für Ihren Subaru Legacy V (facelift 2012), prüfen Sie Viskosität, Norm und genaue Motorisierung und bestätigen Sie anschließend die Herstellervorgabe.

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📖Subaru Legacy V Facelift: FB25, CVT und AWD sauber warten

Der `Subaru Legacy V Facelift 2012-2014` bleibt die grosse BM-Limousine mit ueberarbeiteter Front und permanentem Allrad. Je nach Markt stehen der FB25-`2.5` mit Steuerkette, Lineartronic-CVT, der `3.6R` EZ36D mit Automatikgetriebe und in Europa der `2.0` Boxer-Diesel EE20 im Mittelpunkt. Fuer die Wartung des Subaru Legacy entfaellt beim FB25 der Zahnriemen des aelteren EJ-`2.5`, dafuer sind Oelstand, Oelverbrauch, PCV, Kerzen, Spulen und Kuehlung wichtiger. Die CVT muss kalt sauber anfahren und ohne Rucken, Schlupf, metallische Geraeusche oder Temperaturwarnung arbeiten; Subaru sieht regelmaessige Inspektion und bei schwerem Einsatz frueheren Fluessigkeitswechsel vor. Beim `3.6R` zaehlen Oel, Kuehlmittel, Zuendung und `5AT`-Fluessigkeit. Der EE20 Diesel verlangt Kontrolle von Kaltstart, EGR, DPF, Injektoren und Zweimassenschwungrad. AWD braucht vier gleiche Reifen, gepflegte Differentiale, Wellen und Radlager.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

Ausgereiftes Facelift, komfortabel und stabil mit permanentem Subaru-Allrad.
FB25 mit Steuerkette reduziert den Zahnriemenaufwand des aelteren EJ253.
`3.6R` EZ36D laeuft kraeftig, wenn Oel, Kuehlung und Automatik gepflegt werden.
AWD bleibt langlebig, wenn Reifen und Differentialfluessigkeiten konsequent stimmen.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

FB25-`2.5`: Oelverbrauch, Gehaeusedeckel-Lecks, PCV, Kerzen, Spulen und Motortemperatur beobachten.
Lineartronic-CVT: Kaltrucken, Schlupf, metallische Geraeusche, Temperaturwarnung und Fluessigkeitshistorie pruefen.
EZ36D-`3.6R`: Kuehlung, Zuendung, Motorlager, Oelverbrauch und `5AT`-Fluessigkeit kontrollieren.
EE20 Boxer-Diesel: Kaltstart, EGR, DPF, Injektoren, Zweimassenschwungrad und Stadtbetrieb verfolgen.
AWD: vier identische Reifen, Differentiale, Antriebswellen, Manschetten, Radlager und Lastvibrationen pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

Oelwechsel: alle `7 500` bis `10 000 km`, kuerzer bei Diesel-Stadtbetrieb, Bergen oder Kurzstrecken.
FB25: Oelstand, PCV, Kerzen und Kuehlung zwischen `90 000` und `120 000 km` kontrollieren.
CVT: Fluessigkeit regelmaessig inspizieren, bei schwerem Einsatz Wechsel um `40 000 km` nach Subaru-Heft.
Diesel-DPF/EGR, `5AT`, Differentiale, Radlager, Bremsen und Wellen nach `100 000 km` jaehrlich pruefen.

Subaru Legacy V (facelift 2012) (2012–2014)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Legacy V (facelift 2012)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Subaru Legacy V (facelift 2012) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €

Vollständige Inspektion~274 €

Vordere Bremsbeläge~131 €

Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Subaru Legacy V (facelift 2012)

Welches Motoröl für einen Subaru Legacy V (facelift 2012)?→

Welche häufigen Probleme gibt es beim Legacy V (facelift 2012)?▾

Legacy V (facelift 2012)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: FB25-`2.5`: Oelverbrauch, Gehaeusedeckel-Lecks, PCV, Kerzen, Spulen und Motortemperatur beobachten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann soll man den Zahnriemen beim Legacy V (facelift 2012) wechseln?▾

Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.

Wo findet man das Wartungsheft für den Subaru Legacy V (facelift 2012)?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Subaru Legacy V (facelift 2012).

Welcher Antrieb des Subaru Legacy V (facelift 2012) ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 5 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.

Welchen Antrieb des Subaru Legacy V (facelift 2012) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 5 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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