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Wartung Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012)
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📖Subaru Legacy V Station Wagon Facelift: FB25, CVT und Kombi-AWD

Der `Subaru Legacy V Station Wagon Facelift 2012-2014` bleibt der BR-Kombi mit ueberarbeiteter Optik und je nach Markt unterschiedlicher Technik: FB25-`2.5` mit Steuerkette und Lineartronic-CVT, `3.6R` EZ36D mit Automatikgetriebe in einigen Laendern und `2.0` Boxer-Diesel EE20 in Europa. Fuer die Wartung des Subaru Legacy Kombi entfaellt beim FB25 der Zahnriemen, dafuer zaehlen Oelstand, PCV, Kerzen, Kuehlung und Kettengeraeusche. Die CVT muss kalt und warm sauber arbeiten: Rucken, Schlupf, Temperaturwarnung, metallische Geraeusche und Fluessigkeitszustand pruefen; bei schwerem Einsatz sieht Subaru engere Wechsel vor. Der Kombi fordert zusaetzlich hintere Daempfer, Radlager, Bremsen, Reifen, Heckklappe, Kabelbaum und Unterbodenrost. Beim EE20 Diesel sind Kaltstart, EGR, DPF, Injektoren, Zweimassenschwungrad und Kurzstrecken wichtig; AWD braucht vier wirklich gleiche Reifen.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Geräumiger Facelift-Kombi, komfortabel und stabil auf schlechter oder nasser Strasse.
  • FB25 mit Steuerkette reduziert den Zahnriemenaufwand des aelteren EJ253.
  • Permanenter Allrad arbeitet stark, wenn Reifen, Wellen und Differentiale gepflegt sind.
  • EE20 Diesel bleibt sparsam auf Strecke, wenn DPF, EGR und Zweimassenschwungrad sauber bleiben.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • FB25-`2.5`: Oelverbrauch, PCV, Kerzen, Spulen, Gehaeusedeckel-Lecks und Motortemperatur kontrollieren.
  • Lineartronic-CVT: Kaltanfahrt, Rucken, Schlupf, metallische Geraeusche, Temperaturwarnung und Fluessigkeit pruefen.
  • EE20 Boxer-Diesel: Kaltstart, EGR, DPF, Injektoren, Zweimassenschwungrad und Stadtbetrieb verfolgen.
  • Kombi: hintere Daempfer, Radlager, Bremsen, Heckklappe, Kabelbaum, Dichtungen und Unterbodenrost inspizieren.
  • AWD: vier identische Reifen, Differentiale, Antriebswellen, Manschetten und Lastvibrationen pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel: alle `7 500` bis `10 000 km`, kuerzer bei Diesel-Stadtbetrieb, Bergen oder Kurzstrecken.
  • FB25: Oelstand, PCV, Kerzen und Kuehlung zwischen `90 000` und `120 000 km` kontrollieren.
  • CVT: Fluessigkeit regelmaessig inspizieren, bei schwerem Einsatz Wechsel um `40 000 km` nach Subaru-Heft.
  • Diesel-DPF/EGR, Radlager, hintere Bremsen, Heckklappe, Wellen und Rost ab `100 000 km` jaehrlich pruefen.
Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012) (2012–2014)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Legacy V Station Wagon (facelift 2012)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012)

Welches Motoröl für einen Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Legacy V Station Wagon (facelift 2012)?▾
Legacy V Station Wagon (facelift 2012)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: FB25-`2.5`: Oelverbrauch, PCV, Kerzen, Spulen, Gehaeusedeckel-Lecks und Motortemperatur kontrollieren.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Legacy V Station Wagon (facelift 2012) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012).
Welcher Antrieb des Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.9 lACEA C2, ACEA C3API SN

0W-20

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.8 lAPI SN 0W-20ILSAC GF-5

5W-30

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.2 lAPI SN
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