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Wartung Subaru Legacy IV (facelift 2006)
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📖Subaru Legacy IV Facelift: EJ/EZ30-Benziner und erster Boxer-Diesel

Der `Subaru Legacy IV Facelift 2006-2009` bleibt technisch BL/BP, bekam aber neue Stossfaenger, mehr Elektronik und in Europa ab `2008` den `2.0` Boxer-Diesel EE20 neben EJ-Benzinern, `2.5 GT EJ255` und H6-`3.0 EZ30`. Fuer die Wartung des Subaru Legacy bleiben EJ-Motoren Zahnriemenmotoren, etwa bei `90 000` bis `105 000 miles` mit Wasserpumpe, Rollen und Dichtungen; EZ30 und EE20 nutzen Steuerkette, brauchen aber sauberes Oel und sichere Kuehlung. Der fruehe Euro-4-EE20 verlangt besondere Kontrolle von Kaltstart, Unterbaugeraeuschen, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR und DPF, vor allem bei Stadtbetrieb. Der `2.5 GT` braucht kurze Oelintervalle, Turbo-, Oelsieb- und Klopfkontrolle. 4EAT/5EAT-Automatikgetriebe, AWD, Differentiale, Radlager, Wellen, hintere Bremsen und Achsrost gehoeren jaehrlich geprueft.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Reiferes Facelift mit besserer Ausstattung und modernerer Praesentation.
  • EJ-Sauger und EZ30 sind angenehm, wenn Zahnriemen, Oel und Kuehlung stimmen.
  • Subaru-AWD arbeitet stark mit gleichen Reifen und gepflegten Differentialen.
  • `2.5 GT` ist schnell, braucht aber lueckenlose Oel- und Turbohistorie.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • EE20 Diesel: Kaltstart, Kurbelwellengeraeusch, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR, DPF und Oelwechselhistorie pruefen.
  • EJ255 Turbo: Turbospiel, Oelzulauf, Oelsieb, Rauch, Klopfen, Ladeluftschlaeuche und kurze Oelintervalle kontrollieren.
  • EJ-Zahnriemen: Riemen, Wasserpumpe, Rollen, Wellendichtringe, Thermostat und Kuehlmittel zusammen erneuern.
  • 4EAT/5EAT: ATF-Zustand, Wandlerkupplung, Schaltverzug, Schlupf, Kaltstart und Kuehlung beobachten.
  • AWD/Fahrwerk: vier gleiche Reifen, Differentiale, Wellen, Radlager, hintere Bremsen, ABS und Rost pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • EJ20/EJ25/EJ255 Zahnriemen: etwa `90 000` bis `105 000 miles` oder `8 Jahre`, mit Wasserpumpe und Rollen.
  • Oelwechsel: `7 500` bis `10 000 km` bei Benzinern, kuerzer bei EJ255 Turbo; EE20 Diesel sehr streng warten.
  • EE20 Diesel: DPF, EGR, Injektoren, Zweimassenschwungrad und Kurbelwellengeraeusch ab `100 000 km` pruefen.
  • 4EAT/5EAT, AWD, Differentiale, Radlager, Wellen, hintere Bremsen und Rost: jaehrlich inspizieren.
Subaru Legacy IV (facelift 2006) (2006–2009)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe11 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Legacy IV (facelift 2006)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Subaru Legacy IV (facelift 2006) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Subaru Legacy IV (facelift 2006)

Welches Motoröl für einen Subaru Legacy IV (facelift 2006)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Legacy IV (facelift 2006)?▾
Legacy IV (facelift 2006)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: EE20 Diesel: Kaltstart, Kurbelwellengeraeusch, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR, DPF und Oelwechselhistorie pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Legacy IV (facelift 2006) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Subaru Legacy IV (facelift 2006)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Subaru Legacy IV (facelift 2006).
Welcher Antrieb des Subaru Legacy IV (facelift 2006) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Subaru Legacy IV (facelift 2006) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Subaru Legacy IV (facelift 2006)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

11 Motorisierungen · 1 Generationen

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Füllmenge : 4.2 lACEA A3API SM 5W-30ILSAC GF-4 5W-30
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