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Wartung Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)
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📖Subaru Legacy IV Station Wagon Facelift: BP-Diesel, EJ und H6

Der `Subaru Legacy IV Station Wagon Facelift 2006-2009` bleibt der BP-Kombi, mit ueberarbeiteter Optik, EJ20/EJ25-Benzinern, je nach Markt Turbo-Versionen, H6-`3.0 EZ30` und in Europa ab `2008` dem `2.0` Boxer-Diesel EE20. Fuer die Wartung des Subaru Legacy Kombi haben EJ-Motoren weiter einen Zahnriemen, etwa bei `90 000` bis `105 000 miles`, mit Wasserpumpe, Rollen, Dichtungen und Thermostat; EZ30 und EE20 nutzen Steuerkette, brauchen aber sauberes Oel und gepflegte Kuehlung. Der Kombi belastet hintere Daempfer, Radlager, Bremsen, Reifen und Heckklappe staerker. Beim fruehen Euro-4-EE20 sind Kaltstart, Kurbelwellengeraeusch, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR, DPF und Kurzstrecken wichtig. EJ-Turbos brauchen kurze Oelintervalle, Turbo- und Oelsiebkontrolle. 4EAT/5EAT, AWD, Differentiale, Wellen, hintere Bremsleitungen, ABS, Achstraeger und Radlaeufe sollten jaehrlich geprueft werden.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Praktischer BP-Facelift-Kombi, gut verarbeitet und angenehm auf Langstrecken.
  • EJ-Sauger und EZ30 halten lange, wenn Oel, Zahnriemen und Kuehlung stimmen.
  • Subaru-AWD ist sehr sicher, wenn Reifen und Differentiale gepflegt sind.
  • 3.0R/spec.B und 2.5 Turbo fahren stark, brauchen aber komplette Wartungshistorie.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • EE20 Diesel: Kaltstart, Kurbelwellengeraeusch, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR, DPF und Oelwechselhistorie pruefen.
  • EJ-Turbo: Turbospiel, Oelzulauf, Oelsieb, Rauch, Klopfen, Ladeluftschlaeuche und kurze Oelintervalle kontrollieren.
  • EZ30: Oelstand, Kuehlung, Kettengehaeuse, Spulen, Nebenriemenrollen und engen Kerzenzugang beachten.
  • 4EAT/5EAT: ATF-Zustand, Wandlerkupplung, Schaltverzug, Schlupf, Kaltstart und Kuehlung beobachten.
  • AWD/Kombi: vier gleiche Reifen, Differentiale, Wellen, Radlager, hintere Bremsleitungen, Heckklappe, ABS und Rost pruefen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • EJ20/EJ25/EJ255 Zahnriemen: etwa `90 000` bis `105 000 miles` oder `8 Jahre`, mit Wasserpumpe und Rollen.
  • Oelwechsel: `7 500` bis `10 000 km` bei Benzinern, kuerzer bei Turbo; EE20 Diesel streng warten.
  • EE20 Diesel: DPF, EGR, Injektoren, Zweimassenschwungrad und Kurbelwellengeraeusch ab `100 000 km` pruefen.
  • 4EAT/5EAT, AWD, hintere Bremsen, Radlager, Wellen, Heckklappe und Rost: jaehrlich inspizieren.
Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) (2006–2009)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)

Welches Motoröl für einen Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)?▾
Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: EE20 Diesel: Kaltstart, Kurbelwellengeraeusch, Zweimassenschwungrad, Injektoren, EGR, DPF und Oelwechselhistorie pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006).
Welcher Antrieb des Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

9 Motorisierungen · 1 Generationen

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Füllmenge : 4.2 lACEA A3API SM 5W-30ILSAC GF-4 5W-30
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