Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Subaru Legacy III BE/BH` startete `1998` auf vielen Märkten und brachte die große Boxer-Limousine mit EJ20 und EJ25, Schaltgetriebe oder 4EAT-Automatikgetriebe sowie häufigem Allradantrieb in eine modernere Form. Für die Wartung des Subaru Legacy bleibt der Zahnriemen der EJ-Motoren der wichtigste Fixpunkt: je nach Motor und Markt etwa bei `60 000` bis `105 000 miles`, immer mit Wasserpumpe, Rollen, Wellendichtringen, Thermostat und Kühlmittel. Der atmosphärische `2.0` ist oft die einfachere Wahl, während der EJ25 eng auf Kopfdichtung, Temperatur, Kühlmittelverlust, milchiges Öl und Blasen im Ausgleichsbehälter geprüft werden muss. Das 4EAT-Automatikgetriebe soll ohne Verzögerung oder Schlupf schalten und sauberes ATF haben. Bei AWD sind vier gleiche Reifen, Differentiale, Antriebswellen, Radlager, ABS-Sensoren, hintere Bremsen, Auspuff, Schweller und Fahrwerksrost entscheidend.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 1 Jahr
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Alle 40.000 km
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Alle 100.000 km
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Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Subaru Legacy III (BE,BH) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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