Wartung Bentley Continental GTC II

Der `Continental GTC II` ab `2011` übernimmt den tiefen Entwicklungssprung der zweiten Continental-Generation und macht daraus ein offenes Luxusauto, das deutlich stimmiger wirkt als der erste GTC. Karosseriesteifigkeit, Innenraumqualität und Langstreckenruhe legen spürbar zu. Gegen ein Maserati GranTurismo Cabriolet bleibt die Bentley schwerer und weniger verspielt, bietet dafür aber genau das souveräne offene Grand-Touring-Gefühl, das viele Käufer suchen.

Zum Start prägte vor allem der `W12 6.0 Biturbo` diese Generation, bevor ab `2012` der `V8 4.0 Biturbo` als oft harmonischere und fahraktivere Alternative kam. Beide Motoren laufen mit der `ZF`-`8`-Gang-`Automatik` und `Allradantrieb`, was technisch solide ist, solange Service und Ölwechsel nicht nur nach Papier, sondern nach Nutzung gemacht wurden. Beim GTC II zählt aber nie nur der Motor: Verdeck, rahmenlose Scheiben, Luftfederung und Komfortelektronik müssen als Gesamtsystem sauber arbeiten.