Wartung Bentley Continental GT III

Mit der dritten Generation verlässt die `Continental GT` endgültig das Feld des einfach nur sehr schnellen Luxus-Coupés und wird zu einer technologisch ausgereiften `GT`. Plattform aus dem Volkswagen-Konzern, Doppelkupplungsgetriebe, Allradlenkung je nach Version und aktive Wankstabilisierung verändern das Fahrgefühl grundlegend. Das Ergebnis ist moderner, präziser und auf der Straße deutlich besser nutzbar als bei den älteren Continental-Phasen.

Diese Generation steht im Markt fast selbstverständlich neben einer sehr zivilisierten Porsche 911 Turbo, obwohl die Bentley größer und viel luxuriöser bleibt. Der `V8` wirkt lebendiger und ist gebraucht oft die vernünftigere Wahl, während der `W12` weiterhin das Gefühl einer hochklassigen Lokomotive liefert. Beeindruckend ist hier nicht mehr nur die Gerade, sondern die Fahrwerkskohärenz aus `DCT` und `48-V`-System.