Die `Continental GT II` im `Facelift` bündelt alles, was Bentley seit dem Neustart der modernen Baureihe gelernt hatte. Das Coupé gewinnt bei Optik, wahrgenommener Qualität und fahrdynamischer Kontrolle, ohne seinen opulenten `GT`-Charakter aufzugeben. `V8` und `W12` ergänzen sich sinnvoll, während `Speed` und `Supersports` dem ohnehin schnellen Gesamtpaket noch einmal deutlich mehr Härte geben.
Eine Maserati GranTurismo wirkt weiterhin leichter und emotionaler, die restylte Continental beeindruckt dafür mit völliger Gelassenheit über große Distanzen. Der `W12` bewahrt jene aristokratische Reserve, die zum Modell gehört, während der `V8` im Alltag oft die schlüssigere Wahl ist. In jedem Fall bestimmen `ZF 8`, Luftfederung und Allradantrieb darüber, ob sich das Auto geschlossen oder teuer müde anfühlt.