Ab Ende `2016` wird der `S5 Sportback F5` deutlich erwachsener: steifer, hochwertiger und klar als schneller `quattro`-Reisewagen positioniert. Gegen einen BMW 4er setzt er im deutschen Markt weniger auf verspielte Leichtigkeit als auf souveraenen Schub, Traktion und echten Nutzwert durch die Heckklappe. Gebraucht sollte man ihn deshalb als technisch dichte Audi-`GT` lesen und nicht bloss als staerkeren `A5`.
Im Zentrum steht auf dieser Phase `2016-2019` meist der `3.0 TFSI V6 EA839` `CWGD` mit `354 PS`, `8-Gang tiptronic` und Allradantrieb. Je nach Markt taucht daneben auch der `3.0 TDI V6 EA897evo2` `DEWB` mit `347 PS` und `Mild Hybrid` auf, der zusaetzlich `48 V`-, `AdBlue`-, `EGR`- und `DPF`-Themen mitbringt. In beiden Faellen trennt sich das gute Auto schnell ueber nachvollziehbare `Oelwechsel`, trockene Kuehlung und eine tiptronic, die kalt wie warm sauber verriegelt.
