Der Huracán LP 620-2 Super Trofeo erschien `2014` als Squadra-Corse-Kundenrennwagen für die Lamborghini-Super-Trofeo-Serien in Europa, Asien und Nordamerika. Optisch steht er nahe am Huracán LP 610-4, technisch ist die Wartung aber keine Straßenroutine. Dieses Auto wird nach Events, Stunden, Siegeln, technischen Bulletins und Teilehistorie geführt. Gegen Ferrari Challenge oder Porsche Cup zählen für Halter vor allem Einsatzbereitschaft, technische Konformität und nachvollziehbare Arbeiten.
Der atmosphärische `5,2 l`-V10 leistet `620 PS` bei `8 250/min` und rund `570 Nm`, mit Heckantrieb, mechanischem Differenzial, sequentiellem `6`-Gang-Xtrac-Getriebe und etwa `1 270 kg` Mindestgewicht. Der Rennwagen nutzt FIA-Überrollkäfig, spezifischen Kabelbaum, MoTeC-Steuerung, Bosch-Motorsport-ABS, vorgeschriebene Slicks/Regenreifen, Composite-Karosserie mit Schnellverschlüssen, verstellbaren Flügel und stärkere Kühlung. Gegenüber einem Straßen-Huracán müssen Spiel, Temperaturen, Drücke, Daten, Karosserierisse, Halter und Fahrwerk nach jedem Einsatz gelesen werden.