Wartung Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder

Der Huracán LP 580-2 Spyder kam ab `2017` als offene Variante des LP 580-2 mit Heckantrieb. Er behält das agilere RWD-Gefühl des Coupés, bringt aber ein elektrohydraulisches Stoffverdeck, Dichtungen, Abläufe, elektrische Heckscheibe und höhere Abhängigkeit von stabiler Batteriespannung mit. Gegen Audi R8 Spyder V10 RWS, Ferrari 488 Spider oder Porsche 911 GT3 Touring muss die Wartung Traktion, Bremsen, Reifen, LDF, Verdeck und gespeicherte Diagnosen gemeinsam lesen.

Der atmosphärische `5,2 l`-V10 leistet `580 PS` und `540 Nm`, übertragen über das `7`-Gang-Lamborghini-Doppelkupplungsgetriebe LDF nur an die Hinterräder. Die technischen Daten nennen `3,6 s` von `0-100 km/h`, `319 km/h` Spitze und etwa `1 509 kg` Trockengewicht, mit ungefähr `40/60` Gewichtsverteilung. Das Verdeck öffnet oder schließt in `17 s` bis `50 km/h`; deshalb gehören kompletter Zyklus, Verriegelungen, Pumpe, Dichtungen, Wasserabläufe und Windgeräusche in jede Prüfung.