Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Peugeot 308
Online-Wartungsheft
📖Peugeot 308: kompakte Referenz mit starkem Fahrwerk
Der Peugeot 308 steht für Peugeots Anspruch im europäischen Kompaktsegment. Besonders die zweite Generation von 2013 markierte einen klaren Qualitätssprung: bessere Verarbeitung, reduziertes Gewicht, i-Cockpit und ein deutlich reiferer Auftritt gegen den Volkswagen Golf.
Die dritte Generation ab 2021 wurde optisch schärfer, mit langer Haube, neuem Markenemblem und selbstbewussterer Präsenz als die Renault Megane. Neben Limousine und SW-Kombi kamen Plug-in-Hybride und vollelektrische Varianten hinzu, ohne die klassische Peugeot-Stärke beim präzisen Fahrgefühl aufzugeben.
Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid oder Elektroantrieb, Batterie, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Software, Klimaanlage, Elektrik und Innenraum. Servicehistorie, Ladeverhalten, Reifenbild, Achsgeräusche, Updates, Ölwechsel, Assistenzsysteme, Bremsenverschleiß, Innenraumzustand und Probefahrt sind wichtig, besonders bei intensiv genutzten Familien- und Flottenautos. Auch Rückrufe und Garantiearbeiten sollten nachvollziehbar sein.
Kostenlose Überwachung
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe165 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
308 CC Facelift
2009-2015
308 Facelift
2007-2013
308 Facelift
2013-2021
308 Facelift
2021-Heute
Weitere Generationen (kostenloses Serviceheft)
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
308 Facelift
2021-Heute
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
308 Facelift
2021-Heute
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Peugeot 308. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Je nach Generation und Motorisierung
Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Steuerkette - bei diesem Motor zu überwachen
Bekannter Kettenverschleiß bzw. -längung: Kontrolle empfohlen, kein fester Intervall
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 308 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~265 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~465 €
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 308
Ist die Wartung bei allen Versionen des 308 gleich?▾
Nein. Der 308 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 308?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 308?▾
308-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 308 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 308: Verbrenner : 165 Versionen ; Hybrid : 12 Versionen ; Elektrisch : 4 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (165 von 181).
Welchen Antrieb des Peugeot 308 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 308: Verbrenner : 165 Versionen ; Hybrid : 12 Versionen ; Elektrisch : 4 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (165 von 181).
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OBD-Diagnose
Relevante Fehlercodes für Peugeot 308
Diese Codes sind Diagnosehinweise und keine sicheren Defekte. Prüfen Sie Generation, Steuergerät und weitere gespeicherte Fehler.
Passendes Motoröl
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
0W-30 für Peugeot 308
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2312PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290
5W-30 für Peugeot 308
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40
0W-20 für Peugeot 308
Füllmenge : 3.5 lPSA B71 2010
5W-40 für Peugeot 308
Füllmenge : 3.3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296PSA B71 2312 5W-30
Im Vergleich: Peugeot 308
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