Ölwechsel
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
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📖Peugeot 308 CC 2009-2011: das Coupé-Cabrio über Dach, THP und HDi erhalten
Der Peugeot 308 CC wird Ende 2008 vorgestellt und ab 2009 verkauft. Er ersetzt den 307 CC mit festem Klappdach, vier Notsitzen und wertigerem Innenraum. Gegen Volkswagen Eos, Ford Focus CC und Renault Mégane CC zählt heute weniger der Showeffekt als die Erhaltung einer komplexen Karosserie. Dach, Dichtungen, Sensoren, Hydraulik, Kofferraum, rahmenlose Scheiben, Wasserabläufe und Karosserieverstärkungen müssen so ernst genommen werden wie Motor und Bremsen. Ein guter 308 CC öffnet und schließt ohne Pause, bleibt im Kofferraum trocken, klappert auf schlechter Straße nicht übermäßig und senkt beziehungsweise hebt die Scheiben nach jedem Dachzyklus korrekt.
Kostenlose Überwachung
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
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Wartungshinweise: Peugeot 308 CC Facelift
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
308 CC I (Phase I, 2008)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 308 CC Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~85 €
Vollständige Inspektion~275 €
Vordere Bremsbeläge~135 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~495 €
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 308 CC Facelift
Welche häufigen Probleme gibt es beim 308 CC Facelift?▾
308 CC Facelift-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der 308 CC Facelift gewechselt werden?▾
Die 308 CC Facelift gibt es je nach Motor mit Steuerkette (wartungsfrei, außer bei Geräuschen) oder mit Zahnriemen (Wechsel ca. alle 100.000 km oder 5 Jahre). Prüfen Sie anhand des Motorcodes, welcher Fall zutrifft.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 308 CC Facelift?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 308 CC Facelift.
Was kostet die Wartung eines Peugeot 308 CC Facelift?▾
Das Wartungsbudget eines Peugeot 308 CC Facelift liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 275 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Peugeot 308 CC Facelift ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin ; 9 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 308 CC Facelift wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 10 Versionen Benzin ; 9 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
OBD-Diagnose
Relevante Fehlercodes für Peugeot 308 CC Facelift
Diese Codes sind Diagnosehinweise und keine sicheren Defekte. Prüfen Sie Generation, Steuergerät und weitere gespeicherte Fehler.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Peugeot 308 CC Facelift?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30 für Peugeot 308 CC Facelift
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-30 für Peugeot 308 CC Facelift
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
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