Was bedeutet C1385 bei Peugeot oder Citroën?
Das Steuergerät ABS/ESP erkennt eine abnormale Stromversorgung des Schaltkreises, der die Magnetventile der Hydraulikeinheit steuert.
Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode
DTC Chassis verbunden mit der Stromversorgung des Blocks ABS/ESP
PSA-Fehlercode C1385: Stromversorgung der Magnetventile ABS
C1385 zeigt an, dass das Steuergerät ABS/ESP nicht die erwartete Stromversorgung für die Magnetventile findet. Die mechanische Bremsung kann weiterhin vorhanden sein, die Regelungen ABS, ESP und Traktionskontrolle können jedoch deaktiviert werden.
System
ABS/ESP Block, Magnetventilrelais, Sicherungen, Netzteile und Massen.
Schweregrad
Hoch, wenn die Warnleuchten ABS, ESP oder die Bremswarnleuchten eingeschaltet bleiben.
Können wir fahren?
Seien Sie bis zur Überprüfung nur vorsichtig: Elektronische Hilfsmittel sind möglicherweise nicht verfügbar.
Erste Prüfung
Messen Sie die Stromversorgung und die Masse des Blocks unter Last vor jedem Teil.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Codebeschreibung
DTC
C1385
Fahrwerk, ABS und Bremsen
Magnetventilrelais: immer geöffnet
Dringlichkeit und mögliche Reparaturkosten
Dringlichkeitsstufe
Hoch, wenn die ABS-/ESP-Unterstützung nicht verfügbar sind.
Hinweis zur Weiterfahrt
Beschränken Sie Fahrten und lassen Sie das Fahrzeug schnell überprüfen, insbesondere wenn eine rote Bremsleuchte aufleuchtet.
Elektrische Diagnose
70 € bis 160 €
Multicomputer-Auslesung, Aktortest und Stromversorgungsmessungen unter Last.
Sicherung, Stecker oder Kabelbaum
80 € bis 350 €
Abhängig von Zugang und Umfang der elektrischen Reparatur.
Reparatur des Steuergeräts ABS
300 € bis 750 €
Wenn die Elektronik repariert werden kann, ohne den kompletten Hydraulikblock auszutauschen.
Block ABS abschließen
800 € bis 1.800 €
Teil, mögliche Programmierung und Bereinigung; Maßgeblich sind der VIN und die Blockreferenz.
Unverbindliche Preisbereiche einschließlich Teile und Arbeitszeit. Nur eine Diagnose am Fahrzeug ermöglicht einen belastbaren Kostenvoranschlag.
Peugeot, Citroën und DS-Einordnung des Fehlercodes C1385
Verurteilen Sie die Blockade nicht
Eine Sicherung, ein Erdungswiderstand, ein erhitzter Stecker oder eine instabile Stromversorgung können den gleichen Fehler verursachen.
Messung unter Last
Die korrekte Leerlaufspannung kann bei der Ansteuerung der Magnetventile abfallen. Ausschlaggebend ist daher der Aktortest.
Zugehörige Mängel
C1380, C1381 oder mehrere Magnetventilfehler deuten auf eine gemeinsame Stromversorgung oder die Elektronik des Gerätes hin.
Mögliche Symptome
- ABS, ESP oder Traktionskontrollleuchten an.
- Bremsfehlermeldung oder Fahrhilfen nicht verfügbar.
- Code, der sofort nach dem Löschen zurückkehrt.
- Mehrere Pumpen- oder Magnetventilfehler liegen gleichzeitig vor.
Häufige Ursachen
- Sicherung, Relais, Stromversorgung oder Masse des ABS-Blocks defekt.
- Oxidierter Stecker oder Kabelbaum mit übermäßigem Widerstand.
- Niedrige oder instabile Batteriespannung beim Start.
- Leistungsstufe der Magnetventile im Steuergerät ABS beschädigt.
- Der Block ABS/ESP ist fehlgeschlagen, nachdem externe Ursachen ausgeschlossen wurden.
Prüfungen vor der Reparatur
- Lesen Sie alle Steuergeräte und sichern Sie die Freeze-Frame-Daten vor dem Löschen.
- Überprüfen Sie die Sicherungen, das Dauer+, das + Nachkontakt und die Massen des ABS Blocks.
- Messen Sie Spannungsabfälle während eines Magnetventil-Stellantriebstests.
- Überprüfen Sie den ABS-Stecker und den Kabelbaum: Feuchtigkeit, Oxidation, Stift zurückgezogen oder erhitzt.
- Betrachten Sie den Steuergerät oder den Hydraulikblock erst nach Validierung seiner Stromversorgung.
Diagnose gezielt eingrenzen
Die Priorität besteht darin, nachzuweisen, dass der Block im Betrieb eine stabile Stromversorgung erhält. Allein der Austausch des Blocks auf dem C1385-Etikett setzt Sie einer kostspieligen und unnötigen Reparatur aus.
Spannung, die während der Prüfung abfällt: Stromversorgung, Masse, Sicherungen und Stecker wieder herstellen.
Mehrere defekte Magnetventile: Suchen Sie nach dem elektrischen gemeinsamen Punkt.
Konforme Netzteile, aber sofortiger Code: Lassen Sie die Blockelektronik überprüfen.
Intermittierender Fehler: Überwachen Sie die Batterie- und Kabelbaumspannung, wenn sie kalt sind und Vibrationen ausgesetzt sind.
Verwandte Codes zum Vergleich
Diese Codes ermöglichen die Unterscheidung von Pumpe, Stromversorgung, Druck, Flüssigkeitskontakt und Kommunikation ABS.
Fahrzeuge und Wartungsseiten
Diese Modelle bieten hilfreiche Einstiegspunkte. Ob der Code tatsächlich zutrifft, hängt immer von Generation, Steuergerät und Fahrzeugausstattung ab.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Quellen und Prüfung
Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.
Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1385
Sollten wir den Block ABS durch C1385 ersetzen?
Nein, nicht bevor Sicherungen, Netzteile, Erdungen und Stecker unter Last gemessen wurden.
Können wir mit C1385 fahren?
Die mechanische Bremsung kann bestehen bleiben, ABS und ESP können jedoch deaktiviert werden. Eine kurze Überprüfung wird empfohlen.
Wie viel kostet eine C1385-Reparatur?
Die Kosten reichen von einer elektrischen Diagnose oder Kabelbaumreparatur bis hin zu einer Reparatur oder einem Austausch des ABS-Blocks. Nur Messungen ermöglichen es Ihnen, das richtige Szenario auszuwählen.