Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode

DTC Chassis verbunden mit der Pumpe des ABS/ASR-Blocks

PSA-Fehlercode C1380: Umwälzpumpe ABS/ASR blockiert

Code C1380 zeigt an, dass die Umwälzpumpe des Blocks ABS/ASR als blockiert angesehen wird. Dieser Fehler betrifft das Hydraulikaggregat und seine Stromversorgungen: Die elektrische Steuerung muss überprüft werden, bevor auf eine blockierte Pumpe geschlossen werden kann.

Betroffenes System

Rezirkulationspumpe ABS/ASR, Relais, Stromversorgung und Hydraulikblock.

Priorität

Hoch, wenn die Warnleuchte ABS/ESP und die Bremsmeldung vorhanden sind.

Zu vermeiden

Tauschen Sie die Pumpe oder den Block aus, ohne die Sicherungen, Erdungen und die Hochstromversorgung zu überprüfen.

Nützliche Lektüre

Bestellen Sie die Pumpe mit dem Diagnosetool, wenn das Verfahren des Herstellers dies zulässt.

Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen

Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.

Codebeschreibung

DTC

C1380

Fahrwerk, ABS und Bremsen

Umwälzpumpe blockieren ABS / ASR: Pumpe blockiert

Mögliche Symptome

ABS/ESP Warnleuchte an und Bremsassistenzfunktionen deaktiviert.
Fehlermeldung ABS, ASR, ESP oder Bremssystem je nach Modell.
Pumpe ABS stumm während eines Stellgliedtests oder ungewöhnliche Geräusche vom Hydraulikblock.
Fehler, der nach schwacher Batterie, Infiltration oder langer Immobilisierung auftreten kann.

Häufige Ursachen

Blockpumpe ABS/ASR mechanisch blockiert.
Stromversorgung der Pumpe fehlt, Sicherung durchgebrannt oder Relais defekt.
Beeinträchtigte ABS-Blockmasse oder überhitzter Anschluss.
Interner Fehler im Hydraulikblock oder im Steuergerät ABS.
Korrosion nach Feuchtigkeit im Motorraum oder Radkasten.

Prüfungen vor der Reparatur

Überprüfen Sie die Sicherungen und Hochleistungsstromversorgungen des Blocks ABS.
Überprüfen Sie die Fahrwerksmassen und die Batteriespannung unter Last.
Überprüfen Sie den Anschluss des ABS-Blocks und achten Sie auf Spuren von Wasser oder Heizung.
Führen Sie einen Pumpenaktuatortest ABS durch, wenn das Werkzeug und die Bedingungen dies zulassen.
Lesen Sie die zugehörigen Codes C1381, C1302 oder Steuergerät-Stromversorgungsfehler.

Diagnose gezielt eingrenzen

C1380 muss von einem einfachen Stromkreisfehler getrennt werden. Die Priorität besteht darin, zu wissen, ob die Pumpe ihren Befehl und ihre Stromversorgung erhält, wenn sie angefordert wird.

Wenn die Pumpe keinen Strom erhält, suchen Sie nach einer Sicherung, einem Relais, einer Erdung oder einem Kabelbaum.

Wenn es mit Strom versorgt wird, sich aber nicht dreht, ist die Pumpeneinheit verdächtig.

Wenn C1381 vorhanden ist, beheben Sie die Unterbrechung oder den Kurzschluss vor dem Block.

Wenn die Batteriespannung erheblich abfällt, stabilisieren Sie die Stromversorgung und wiederholen Sie dann den Test.

Quellen und Prüfung

Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.

Stellantis Service Box - Diagnosedokumentation für den Steuergerät ABS/ESP (Fehlercodetabelle)

Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1380

Bedeutet der PSA-Code C1380, dass die Pumpe ABS tot ist?

Nicht unbedingt. Sie müssen die Sicherungen, die Stromversorgung, die Erdung, den Stecker und den Stellantriebstest überprüfen, bevor Sie zu dem Schluss kommen, dass eine Pumpe blockiert ist.

Können wir mit C1380 fahren?

Die Grundbremsung bleibt möglicherweise weiterhin verfügbar, die Funktionen ABS/ESP sind jedoch möglicherweise nicht verfügbar. Die Diagnose muss schnell gestellt werden.

Welche Verbindung besteht zwischen C1380 und C1381?

C1380 spricht von einer blockierten Pumpe, C1381 von einem offenen Kreislauf oder Kurzschluss. Beide zeigen auf die ABS/ASR-Pumpe und deren Stromversorgung.

Kann eine schwache Batterie C1380 auslösen?

Niederspannung kann den Block ABS stören. Die Batterie und die Erdung müssen überprüft werden, bei einem anhaltenden Fehler ist jedoch ein Pumpentest erforderlich.