Ist der PSA-Code C1383 ernst?
Das kann sein, denn es geht um Informationen zur Bremsflüssigkeit. Wenn das Bremslicht rot leuchtet oder der Füllstand niedrig ist, müssen Sie das Fahrzeug überprüfen, bevor Sie weiterfahren.
Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode
DTC Fahrwerk im Zusammenhang mit dem Bremsflüssigkeitsstand oder -kontakt
PSA-Fehlercode C1383: Bremsflüssigkeitskontakt
Code C1383 betrifft den Bremsflüssigkeitskontakt. Dies kann auf einen niedrigen Füllstand, ein defektes Schütz oder ein Kabelbaumproblem hinweisen. Was das Bremsen anbelangt, steht vor jeder Löschung die Kontrolle des Füllstands und der Dichtheit.
Betroffenes System
Bremsflüssigkeitsbehälter, Niveauschalter, Kabelbaum und Informationen ABS/ESP.
Priorität
Sehr hoch, wenn das rote Bremslicht oder eine Flüssigkeitsstandmeldung erscheint.
Zu vermeiden
Fügen Sie Flüssigkeit hinzu, ohne auf ein Leck oder einen fortgeschrittenen Verschleiß der Bremsbeläge zu achten.
Nützliche Lektüre
Vergleichen Sie den Zustand des Bremsflüssigkeitskontakts mit der tatsächlichen Position des Schwimmers.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Codebeschreibung
DTC
C1383
Fahrwerk, ABS und Bremsen
Bremsflüssigkeitskontakt
Mögliche Symptome
- Bremswarnleuchte, ABS oder ESP, je nach aufgezeichnetem Fehler.
- Meldung Bremsflüssigkeitsstand oder zu prüfendes Bremssystem.
- Intermittierender Fehler beim Abbiegen, Bremsen oder auf einer abschüssigen Straße.
- Visuell niedriger Füllstand oder nasser/oxidierter Behälteranschluss.
Häufige Ursachen
- Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig.
- Niveauschalter oder Schwimmer im Tank blockiert.
- Kabelbaum durchtrennt, kurzgeschlossen oder Stecker oxidiert.
- Bremsflüssigkeitsleck oder erheblicher Verschleiß der Bremsbeläge.
- Pegelinformationen werden vom ABS/ESP-Steuergerät falsch interpretiert.
Prüfungen vor der Reparatur
- Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand des Fahrzeugs, wenn dieser leer ist.
- Überprüfen Sie die Bremssättel, Schläuche, Rohre, den Hauptzylinder und den ABS-Block auf Undichtigkeiten.
- Überprüfen Sie die Pads auf Abnutzung, die den Füllstand im Behälter senken kann.
- Überprüfen Sie den Stecker des Niveauschalters und seinen Kabelbaum.
- Testen Sie den Zustand des Kontakts je nach Zugang mit dem Koffer oder dem Multimeter.
Diagnose gezielt eingrenzen
C1383 sollte als Sicherheitsmangel behandelt werden. Der tatsächliche Füllstand und das Fehlen von Lecks sollten überprüft werden, bevor man sich auf den Schalter oder Kabelbaum konzentriert.
Wenn der Füllstand zu niedrig ist, finden Sie die Ursache, anstatt einfach nur das Glas aufzufüllen.
Wenn der Füllstand korrekt ist, der Kontakt jedoch einen niedrigen Wert anzeigt, überprüfen Sie den Schwimmer, den Stecker und den Kabelbaum.
Wenn der Fehler beim Wenden auftritt, vermuten Sie einen Grenzstand oder einen instabilen Schwimmer.
Wenn C1380 oder C1381 ebenfalls vorhanden ist, überprüfen Sie den Stecker und die Netzteile des Blocks ABS.
Verwandte Codes zum Vergleich
Mit diesen Codes können Sie sehen, ob der Fehler beim Bremsflüssigkeitskontakt isoliert ist oder mit dem ABS/ASR-Block und seinen Sensoren zusammenhängt.
Quellen und Prüfung
Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.
Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1383
Kann ich mit C1383 einfach Flüssigkeit hinzufügen?
Nein, nicht ohne nach der Ursache zu suchen. Ein niedriger Füllstand kann auf ein Leck oder sehr abgenutzte Bremsbeläge zurückzuführen sein. Allein die Zugabe von Flüssigkeit kann das Problem verschleiern.
Könnte C1383 ein falscher Kontakt sein?
Ja. Ein oxidierter Stecker, ein defekter Kabelbaum oder ein blockierter Schwimmer können falsche Füllstandsinformationen senden.
Was ist bei C1383 zuerst zu prüfen?
Überprüfen Sie den tatsächlichen Bremsflüssigkeitsstand, das Fehlen von Undichtigkeiten und den Zustand der Bremsbeläge, bevor Sie den Schalter und seinen Kabelbaum überprüfen.