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Les deux références en matière de comportement routier et de plaisir de conduite se font face.
La Ford Focus a longtemps dominé sur l'agrément de son train avant incisif, avec un habitacle très classique et rationnel. La Peugeot 308 de dernière génération conserve l'excellent châssis qui a fait la réputation du Lion, mais y ajoute un design très ostentatoire et un habitacle futuriste (i-Cockpit) qui donne un sacré coup de vieux à la concurrence.
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Ford Focus
La Ford Focus joue la carte du thermique optimisé, avec notamment ses blocs essence EcoBoost micro-hybrides et une très intéressante offre Flexifuel (E85) permettant de diviser la facture à la pompe par deux.
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Peugeot 308
La Peugeot 308 s'électrifie massivement. À côté de ses moteurs PureTech et BlueHDi, elle offre une motorisation 100% électrique (e-308) et des motorisations hybrides rechargeables de haut vol (180 et 225 ch) pour les gros rouleurs pouvant recharger quotidiennement.
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Comparatif de Consommation
| Énergie | Ford Focus | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Essence | De 3.6 à 10.1 L/100 km | De 4 à 8.2 L/100 km |
| Diesel | De 3.4 à 5.4 L/100 km | De 3.1 à 7.9 L/100 km |
| Hybride | De 4.2 à 4.3 L/100 km | De 1.3 à 1.4 L/100 km |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
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Ford Focus
- ⚠️Surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés
- ⚠️Faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser
- ⚠️Surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations
Peugeot 308
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
- ⚠️Rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins
- ⚠️Surveillez l’AdBlue et l’encrassement EGR/FAP; un usage mixte limite les régénérations difficiles
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comparatif.budgetDisclaimer
Ford FocusStandard
dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 89 €
- Révision complète~ 249 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 119 €
- Kit distribution~ 590 €
Peugeot 308Standard
dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 89 €
- Révision complète~ 249 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 119 €
- Kit distribution~ 590 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Ford Focus | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Poids | 53 kg à 1655 kg | 226 kg à 1930 kg |
| Volume de coffre | 237 L à 2061 L | 226 L à 2149 L |
| Puissances | 75 ch à 350 ch | 82 ch à 270 ch |
Courroie ou Chaîne de distribution ?
La question de la distribution est centrale lors de l'achat d'un véhicule. Historiquement, une chaîne de distribution ne se remplace pas, tandis qu'une courroie doit être changée tous les 5 à 10 ans selon les préconisations du constructeur.
Pour Ford comme pour Peugeot, le type de distribution (courroie classique, courroie humide en bain d'huile, ou chaîne) dépend exclusivement de la motorisation choisie (ex: les fameux PureTech, dCi ou TSI ont chacun leurs particularités).
💡 Conseil : Vérifiez toujours le carnet d'entretien spécifique au moteur exact du véhicule que vous convoitez.