Im Jahr `2011` unter der „One Ford“-Strategie eingeführt, wird der Focus Mk3 (auch Focus III genannt) zu einem Weltauto und tritt gegen den Volkswagen Golf VII, den Peugeot 308 II und den Renault Mégane III an. Er wird als Schrägheck, Limousine und Kombi angeboten, es gibt sogar eine rein elektrische Version, den Focus Electric. Das Facelift von `2014` bringt eine Aston-Martin-artige Front, das SYNC 2-System und eine überarbeitete Motorenpalette. Für Besitzer stehen zwei Baugruppen im Zentrum der Aufmerksamkeit: der im Ölbad laufende Zahnriemen des `1.0 EcoBoost` und das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe `DPS6`.