Der im Jahr `1998` eingeführte Ford Focus Mk1 (auch Focus I oder Generation I genannt) löste den Escort ab und setzte auf Anhieb Maßstäbe beim Fahrverhalten in der Kompaktklasse, im direkten Wettbewerb mit dem Volkswagen Golf IV und dem Renault Mégane. Die 4-türige Limousine, das 3-/5-türige Schrägheck und der Kombi (Turnier) teilen sich dieselbe Plattform, die für ihre präzise Vorderachse und direkte Lenkung gelobt wird. Das Facelift von `2001` brachte Änderungen an der Frontpartie, den Scheinwerfern und im Innenraum. Für einen Besitzer liegt das Hauptaugenmerk bei einem Focus dieser Generation nicht mehr auf der Leistung, sondern auf Rost und bei den Dieseln auf dem Zustand von Einspritzpumpe und Schwungrad.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Focus Mk1 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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