Ölwechsel
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Der Ram 2500/3500 Regular Cab Facelift 2025 bleibt ein Arbeitspick-up mit kurzer Kabine, langer Ladefläche, 2500-SRW- oder 3500-DRW-Konfiguration und neuem Cummins-`6.7`-High-Output-Diesel mit TorqueFlite-HD-8-Gang-Automatik. Für lange Haltbarkeit muss die Ram-2500/3500-Wartung Motoröl, beide Kraftstofffilter, DEF, Kühlmittelstand, Achsen und Verteilergetriebe eng verfolgen, besonders bei Anhängerbetrieb, hoher Zuladung oder langem Leerlauf.
Bei den frühen 2025er-Fahrzeugen zählen außerdem Softwarestand und Rückrufe: Gangwahlanzeige, Occupant-Restraint-Control-Modul, ABS/ESC und Anhängerbeleuchtung je nach VIN prüfen. Warnzeichen sind harter Kaltstart, Rauch, häufige Regenerationen, NOx/DEF-Codes, unsaubere Schaltvorgänge und Vibrationen im Antriebsstrang unter Last. Beim 4x4 oder DRW sind gleiche Reifengröße, Kreuzgelenke, Achsen, Vorderachsschmierung und Öllecks genauso wichtig wie der Motor.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+24%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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