5W-40
84 Motorisierungen · 16 Generationen
Die RAM 2500 und 3500 bilden die Heavy-Duty-Baureihe der amerikanischen Marke. Sie sind für professionelle Nutzer gedacht, die sehr schwere Anhänger, Baustellenmaterial oder landwirtschaftliche Lasten bewegen müssen und dafür ein deutlich verstärktes Fahrzeug brauchen.
Mit Cummins-6.7-Turbodiesel oder V8 HEMI, robustem Rahmen, kräftigen Achsen und auf Last ausgelegten Fahrwerken sind sie keine gewöhnlichen Freizeit-Pick-ups. In ihrer Rolle stehen sie eher zwischen großem Pick-up und Nutzfahrzeug, vergleichbar im Anspruch mit einem schweren Ford Transit oder Iveco Daily.
Bei der Wartung zählen Cummins-Diesel, Kraftstofffilter, Ölwechsel, Kühlung, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, Bremsanlage, Kardanwellen, Achsen, Reifen, Rahmen, Elektrik und Ladefläche. Harte Arbeit fordert klare Intervalle. Anhängerkupplung, Unterboden, Federung, Rost, Servicebelege und Probefahrt sollten gründlich geprüft werden. Auch Achslasten und frühere Gewerbenutzung sind wichtig.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
84 Motorisierungen · 16 Generationen
56 Motorisierungen · 8 Generationen
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28 Motorisierungen · 8 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 2500/3500 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.