Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Ram 2500/3500 Mega Cab I 2010-2012 ist der Heavy Duty der vierten Generation mit besonders grosser Fondkabine, oft als 4x4, mit HEMI `5.7` oder Cummins `6.7` mit EGR, DPF, VGT-Turbo und 68RFE-Automatik. Die Karosserie bringt mehr Gewicht auf Reifen, Bremsen, Kugelgelenke, Kreuzgelenke und Kuehlung. Die Ram-2500/3500-Wartung sollte deshalb Motoroel, Kraftstofffilter, ATF, Achsen, Verteilergetriebe und Lenkung enger verfolgen.
Beim Cummins `2007.5`-`2012` foerdern Kurzstrecken Russ in EGR/DPF, haeufige Regenerationen, Oelverduennung und klemmende VGT-Verstellung. Die 68RFE braucht sauberes ATF+4, Filterpflege und kontrollierte Temperatur, besonders mit Anhaenger oder groesseren Reifen. Wegen bekannter Lenkungsaktionen rund um die linke Spurstange zaehlen VIN-Abgleich, Panhardstab, Kugelgelenke, Lenkgetriebe, Lenkungsdaempfer und Reifenbild vor schwerer Nutzung.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 1 Jahr
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Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 2500/3500 Mega Cab I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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