Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Generationen:2500/3500 Crew Cab I2500/3500 Crew Cab I (facelift 2013)2500/3500 Crew Cab II (DT)2500/3500 Crew Cab II (DT, facelift 2025)2500/3500 Crew Cab Long I2500/3500 Crew Cab Long I (facelift 2013)2500/3500 Crew Cab Long II (DT)2500/3500 Crew Cab Long II (DT, facelift 2025)2500/3500 Mega Cab I2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013)2500/3500 Mega Cab II (DT)2500/3500 Mega Cab II (DT, facelift 2025)2500/3500 Regular Cab I2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)2500/3500 Regular Cab II (DT)2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025)Alle →
📖Ram 2500/3500 Regular Cab Facelift: Cummins DEF, simples Chassis und HD-Lenkung
Der Ram 2500/3500 Regular Cab I Facelift 2013-2018 behält die zweitürige Heavy-Duty-Kabine, bekommt aber modernere Elektronik und beim Cummins `6.7` die SCR/DEF-Abgasnachbehandlung. Je nach Version gibt es HEMI `6.4`, Cummins `6.7`, 66RFE/68RFE oder bei manchen 3500 Aisin AS69RC. Die Ram-2500/3500-Wartung muss Motoröl, Kraftstofffilter, DEF, Kühlung, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Reifen, Bremsen und Lenkung eng verfolgen.
Der Cummins `2013`-`2018` ist robust, braucht aber Kontrolle von EGR, DPF, SCR/DEF, NOx-Sensoren, VGT-Turbo, Ladeluftkühler, CCV-Filter und Emissionsrückruf 67A per VIN und OBD. Dieselmodelle mit T51-Wasserpumpenaktion brauchen Leck- und Temperaturkontrolle. Auf `2013`-`2018`-Chassis gehören Drag Link, Panhardstab, Kugelgelenke, Lenkgetriebe, Lenkungsdämpfer und Reifenbild vor dem Ziehen geprüft.
Kostenlose Überwachung
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
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Wartungshinweise: RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+24%).
Einfacher Ölwechsel~125 €
Vollständige Inspektion~355 €
Vordere Bremsbeläge~170 €
Zahnriemen-Kit~650 €
Reifen (4 Stück)~495 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Welche häufigen Probleme gibt es beim 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)?▾
2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) gewechselt werden?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013).
Was kostet die Wartung eines RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)?▾
Das Wartungsbudget eines RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+24%). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 355 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 6 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 6 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
15W-40 für RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Füllmenge : 11.4 lChrysler MS-10902
5W-40 für RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Füllmenge : 11.4 lChrysler MS-10902
0W-40 für RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Füllmenge : 6.6 lChrysler MS-12633
5W-20 für RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
Füllmenge : 6.6 lChrysler MS-6395
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