Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 2500/3500 Mega Cab I Facelift 2013-2018 kombiniert den modernisierten Heavy Duty mit besonders grossem Fond, HEMI `6.4` oder Cummins `6.7` mit SCR/DEF. Hauptgetriebe sind 66RFE/68RFE, bei manchen 3500 auch Aisin AS69RC. Die Ram-2500/3500-Wartung muss Motoroel, Kraftstofffilter, DEF, Kuehlung, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Reifen und Lenkung eng verfolgen, weil die Mega Cab Fahrwerk und Bremsen stark belastet.
Der Cummins `2013`-`2018` ist haltbar, braucht aber Kontrolle von EGR, DPF, SCR/DEF, NOx-Sensoren, VGT-Turbo, Ladeluftkuehler, CCV-Filter und Emissionsrueckruf 67A per VIN und OBD. Bei Dieselmodellen ist auch Rueckruf T51 zur Wasserpumpe zu pruefen. Auf diesem Chassis zaehlen Drag Link, Panhardstab, Kugelgelenke, Lenkgetriebe, Lenkungsdaempfer, Kreuzgelenke und Reifenbild vor schwerem Ziehen.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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