Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 2500/3500 Mega Cab II DT 2019-2025 verbindet die riesige Fondkabine mit modernisierter Heavy-Duty-Technik, HEMI `6.4` oder Cummins `6.7`. Diesel-2500 nutzen häufig die 68RFE, manche 3500 High Output die Aisin AS69RC. Die Ram-2500/3500-Wartung muss Motoröl, Kraftstofffilter, DEF, Kühlung, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Reifen und Kreuzgelenke eng verfolgen, weil die Mega Cab mehr Masse auf Fahrwerk und Antrieb bringt.
Bei Dieselmodellen `2019`-`2020` sind VIN-Abgleich für Y78/CP4, CP3-Umrüstung, Metall im Filter, Raildruck und Startverhalten Pflicht. Cummins mit 68RFE aus `2020`-`2022` können zudem unter einen Getriebeölleck-Rückruf mit Brandrisiko fallen. Über die ganze Serie zählen DPF, EGR, DEF, VGT-Turbo, CCV-Filter, Getriebetemperatur, 4x4-Vibrationen und gleiche Reifen vor schwerem Ziehen.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 2500/3500 Mega Cab II (DT) liegt rund 31% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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