Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 1500 Quad Cab Long DT 2018-2024 gehört zur fünften Generation mit kompakterer Fondkabine als beim Crew Cab und langer Ladefläche für Last, Arbeit und Anhängerbetrieb. Die Motorenpalette umfasst Pentastar V6 3.6 eTorque, HEMI 5.7 mit oder ohne eTorque je nach Markt und EcoDiesel 3.0 in einigen Modelljahren, immer mit 8-Gang-TorqueFlite-Automatik. Die Ram-1500-Wartung muss Motoröl, Kühlung, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, 12-V-Batterie, 48-V-System, Reifen und Bremsen verfolgen.
Teure Punkte sind bei der DT-Generation bekannt: HEMI-Krümmer oder gebrochene Bolzen vom echten Stößel-Tick trennen, 48-V-Batterie/BSG und Ladehinweise prüfen, EGR/Kühlung beim EcoDiesel beobachten, Wasser an Heckscheibe oder dritter Bremsleuchte suchen sowie Luftfederung und Uconnect/Kamera-Fehler ernst nehmen. Mit langer Ladefläche sollten ungleichmäßige Reifen, 4x4-Vibrationen oder 8HP-Rucke sofort geprüft werden, bevor Achsen und Wellen Spiel bekommen.
Kostenlose Überwachung
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 1500 Quad Cab Long (DT) liegt rund 31% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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