Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 1500 Crew Cab Long DT Facelift 2024 startet als Modelljahr 2025 mit den neuen Hurricane-`3.0`-Reihensechszylindern als SO und HO, jeweils mit Biturbo, Direkteinspritzung und 8-Gang-TorqueFlite-Automatik. In dieser langen Crew-Cab-Variante arbeiten Gewicht, Allrad und Anhaengerbetrieb hart auf Reifen, Bremsen, Achsen und Kuehlung. Die Ram-1500-Wartung sollte deshalb Motoroel, Kuehlmittel, wassergekuehlten Ladeluftkreislauf, Nebenwasserpumpe, 12-V-Batterie, OBD-Fehler und Softwarestand regelmaessig einbeziehen.
Bei den fruehen Baujahren sind vor allem Rueckrufe und Meldungen zu Kombiinstrument, TPMS, Lichtmodulen, Radnaben/Encoderringen sowie einzelne Motoraussetzer relevant. Ruckeln der TorqueFlite, Warmstartprobleme oder ein Motorkontrolllicht zuerst mit Updates, Batterie und gespeicherten Codes abgleichen. Danach zaehlen klassische Schwerlastpunkte: gleiche Reifengroesse, Verteilergetriebe, Achsfluide, Kardanwellen und Temperaturverhalten unter Last.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 1500 Crew Cab Long (DT, facelift 2024) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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