Der Ram 1500 Quad Cab DS 2010-2012 gehoert zur vierten Generation und kombiniert kuerzere hintere Tueren als der Crew Cab mit einer weiterhin nutzbaren Ladeflaeche. Je nach Markt gab es V6 3.7, V8 4.7 EVE und vor allem HEMI 5.7 EZH mit MDS, gekoppelt an 545RFE-Automatik und 2012 an die neu kalibrierte 65RFE. Die Ram-1500-Wartung muss Motoroel, Kuehlung, ATF+4, Achsen, Verteilergetriebe, gleiche Reifen, Bremsen und Kreuzgelenke eng verfolgen.
Beim HEMI deutet ein Kaltstart-Tick, der warm leiser wird, oft auf Kruemmer oder gebrochene Bolzen; bleibt das Geraeusch warm, sind MDS-Stoessel, Nockenwelle und Oeldruck zu pruefen. RFE-Getriebe moegen kein verbranntes ATF, hohe Temperatur beim Ziehen und vergessene Filter. Der Quad Cab belastet zudem Kugelgelenke, Radlager, Reifen und Bremsen. Eine jaehrliche Fahrwerkskontrolle verhindert, dass Antriebsstrangspiel, Achsleck oder 4x4-Vibration teuer werden.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 1500 Quad Cab (DS) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres RAM 1500 Quad Cab (DS) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.