Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 1500 Quad Cab DS Facelift 2013-2018 modernisiert die vierte Generation mit kompakterer Fondkabine als beim Crew Cab, ueberarbeitetem Innenraum und 8-Gang-TorqueFlite/ZF-Automatik auf vielen Versionen. Die Motorenpalette umfasst Pentastar V6 3.6, HEMI 5.7 EZH und ab 2014 EcoDiesel 3.0. Fuer lange Haltbarkeit muss die Ram-1500-Wartung Motoroel, Kuehlung, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Batterie, Bremsen, Reifen und Fahrwerk eng verfolgen.
Die Risiken haengen vom Motor ab: Beim HEMI passt ein Kalt-Tick, der warm leiser wird, oft zu Kruemmerleck oder gebrochenen Bolzen; ein warm bleibendes Geraeusch verlangt Stoessel- und Nockenwellenkontrolle. Beim EcoDiesel sind EGR-Kuehler, Kuehlmittelverlust, Ansaugung und Regenerationen zentral. Die 8HP bleibt stark, wenn Fluid und Temperatur stimmen. Luftfederung, Feuchtigkeit am dritten Bremslicht und 4x4-Vibrationen gehoeren jaehrlich in die Inspektion.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 1500 Quad Cab (DS, facelift 2013) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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