Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Ram 1500 Crew Cab DS Facelift 2013-2018 modernisierte den Viertgeneration-Pick-up mit neuer Front, digitalerem Innenraum und der schrittweisen Einfuehrung der 8-Gang-TorqueFlite/ZF-Automatik. Die Motorenpalette umfasst Pentastar V6 3.6, HEMI 5.7 EZH und ab 2014 den EcoDiesel 3.0. Fuer lange Haltbarkeit muss die Ram-1500-Wartung Motoroel, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Kuehlung und Bremsen eng begleiten, besonders bei Anhaengerbetrieb.
Die Schwachstellen haengen stark vom Motor ab: Abgaskruemmer und Stoessel/Nockenwelle beim HEMI, EGR-Kuehler, Ansaugung, Kuehlung und Abgasnachbehandlung beim EcoDiesel. Die optionale Luftfederung ist komfortabel, braucht aber Kontrolle von Kompressor, Baelgen, Hoehensensoren und Luftverlust. Bei 8HP-Getrieben zaehlen Kalt-Ruckeln, Oeltemperatur und Softwarestand ebenso wie Fluidpflege. Gleiche Reifen, Geometrie, Wellen und Lager schuetzen den Allradantrieb.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines RAM 1500 Crew Cab (DS, facelift 2013) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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