Der Ram 1500 Crew Cab DS Facelift 2013-2018 modernisierte den Viertgeneration-Pick-up mit neuer Front, digitalerem Innenraum und der schrittweisen Einfuehrung der 8-Gang-TorqueFlite/ZF-Automatik. Die Motorenpalette umfasst Pentastar V6 3.6, HEMI 5.7 EZH und ab 2014 den EcoDiesel 3.0. Fuer lange Haltbarkeit muss die Ram-1500-Wartung Motoroel, ATF, Achsen, Verteilergetriebe, Kuehlung und Bremsen eng begleiten, besonders bei Anhaengerbetrieb.
Die Schwachstellen haengen stark vom Motor ab: Abgaskruemmer und Stoessel/Nockenwelle beim HEMI, EGR-Kuehler, Ansaugung, Kuehlung und Abgasnachbehandlung beim EcoDiesel. Die optionale Luftfederung ist komfortabel, braucht aber Kontrolle von Kompressor, Baelgen, Hoehensensoren und Luftverlust. Bei 8HP-Getrieben zaehlen Kalt-Ruckeln, Oeltemperatur und Softwarestand ebenso wie Fluidpflege. Gleiche Reifen, Geometrie, Wellen und Lager schuetzen den Allradantrieb.