Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Der Peugeot 307 brach 2001 bewusst mit der flacheren Linie des 306. Als Auto des Jahres 2002 setzte er auf hohe Karosserie, viel Innenraum und eine fast vanartige Haltung, während klassische Rivalen wie Volkswagen Golf und Renault Megane konventioneller wirkten.
Der hohe Aufbau brachte gute Übersicht, praktische Ablagen und eine familienfreundliche Raumwirkung. Besonders der 307 SW mit Panoramadach und optional sieben Plätzen zeigte, wie weit Peugeot das Kompaktformat strecken konnte. Seine große Front und die markante Haifischmaul-Optik prägten anschließend die Designsprache der Marke.
Bei der Wartung zählen Benziner oder HDi-Diesel, Zahnriemen, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Elektrik, Klimaanlage, Panoramadach und Rost. Viele 307 waren Familienautos. Servicehistorie, Hinterachse, Elektronik, Wassereintritt, Dachfunktion, Innenraumverschleiß, Türdichtungen, Kühlsystem und Probefahrt verdienen genaue Prüfung. Auch Fehlermeldungen sollten nicht ignoriert werden.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2001–2005
2005–2008
2003–2005
2005–2009
2002–2005
2005–2008
Die Wartung eines Peugeot 307 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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