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📖Peugeot 307: kompakter Hochbau mit viel Raum

Peugeot 307 CC (facelift 2005) (2005-2009)

Der Peugeot 307 brach 2001 bewusst mit der flacheren Linie des 306. Als Auto des Jahres 2002 setzte er auf hohe Karosserie, viel Innenraum und eine fast vanartige Haltung, während klassische Rivalen wie Volkswagen Golf und Renault Megane konventioneller wirkten.

Der hohe Aufbau brachte gute Übersicht, praktische Ablagen und eine familienfreundliche Raumwirkung. Besonders der 307 SW mit Panoramadach und optional sieben Plätzen zeigte, wie weit Peugeot das Kompaktformat strecken konnte. Seine große Front und die markante Haifischmaul-Optik prägten anschließend die Designsprache der Marke.

Bei der Wartung zählen Benziner oder HDi-Diesel, Zahnriemen, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Elektrik, Klimaanlage, Panoramadach und Rost. Viele 307 waren Familienautos. Servicehistorie, Hinterachse, Elektronik, Wassereintritt, Dachfunktion, Innenraumverschleiß, Türdichtungen, Kühlsystem und Probefahrt verdienen genaue Prüfung. Auch Fehlermeldungen sollten nicht ignoriert werden.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Verbrenner-Antriebe44 Versionen erfasst

Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Peugeot 307. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 bis 50.000 km

Alle 2 Jahre

Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß

Zahnriemen / Steuerkette

Je nach Generation und Motorisierung

Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

AGR-Ventil

Alle 80.000 km

Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 307 liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~80
Vollständige Inspektion~250
Vordere Bremsbeläge~120
Zahnriemen-Kit~590
Reifen (4 Stück)~360

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Peugeot 307

Welche häufigen Probleme gibt es beim 307?
307-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der 307 gewechselt werden?
Die 307 gibt es je nach Motor mit Steuerkette (wartungsfrei, außer bei Geräuschen) oder mit Zahnriemen (Wechsel ca. alle 100.000 km oder 5 Jahre). Prüfen Sie anhand des Motorcodes, welcher Fall zutrifft.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 307?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 307.
Welcher Antrieb des Peugeot 307 ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 27 Versionen Benzin ; 17 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 307 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 27 Versionen Benzin ; 17 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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Passendes Motoröl

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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.

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