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Wartung Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005)
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📖Peugeot 307 Station Wagon Facelift 2005-2008: reifer SW mit HDi-, Elektrik- und Fahrwerksservice

Der Peugeot 307 Station Wagon Facelift kam Mitte `2005` mit Phase-2-Optik und behielt die SW-Staerken: langer Radstand, grosser Laderaum, variable Ruecksitze und je nach Markt Panoramadach oder `7 Sitze`. Die Motoren reichen von `1.6 16V` und `2.0 16V` EW10 bis zu `1.6 HDi` DV6 und `2.0 HDi 136 FAP` DW10. Beim Peugeot 307 SW sind feste Intervalle entscheidend: Oel alle `12 Monate` bei Stadtbetrieb, Bremsfluessigkeit alle `2 Jahre`, Benziner-Zahnriemen um `120 000 km` und HDi-Zahnriemen um `160 000 km` bei unklarer Historie.

Das Facelift wirkt reifer, doch Beladung und Peripherie bleiben die Kostentreiber. Der `1.6 HDi` braucht passendes Oel, saubere Injektordichtungen, Turbo-, EGR- und Ladeluftkontrolle; der `2.0 HDi FAP` ergaenzt FAP-Additiv/Cerine, Regeneration, Differenzdruck und Zweimassenschwungrad. Unabhaengig vom Motor sollten COM2000, BSI, Fensterheber, ABS-Sensoren, Heckklappenkabelbaum, Panoramadach-Ablaeufe, hintere Daempfer, Radlager und Reifeninnenkanten regelmaessig geprueft werden.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Facelift ab `2005` ist ausgereifter und optisch moderner als die fruehe 307-SW-Serie.
  • Sehr variabler Innenraum mit grossem Kofferraum und je nach Ausstattung `7 Sitzen`.
  • EW10-, DV6- und DW10-Motoren sind Werkstaetten vertraut und mit guter Teilelage versorgt.
  • Verschleissteile fuer Bremsen, Fahrwerk und Inspektion sind breit verfuegbar.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.6 HDi` DV6: Oelqualitaet, Injektordichtungen, Turbo-Oelversorgung, EGR und Ladeluftschlaeuche pruefen.
  • `2.0 HDi 136 FAP`: FAP-Additiv/Cerine, Regeneration, Differenzdruck, EGR und Zweimassenschwungrad beobachten.
  • COM2000/BSI: Blinker, Wischer, Licht, Fensterheber, ABS-/ESP-Warnungen, Batterie und Massepunkte diagnostizieren.
  • SW-Karosserie: Heckklappenkabelbaum, Panoramadach-Ablaeufe, Dichtungen und Feuchtigkeit im Laderaum pruefen.
  • Fahrwerk: hintere Daempfer, Radlager, Traggelenke, Querlenkerlager, Reifeninnenverschleiss und Bremsleitungen kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel alle `12 Monate` oder `15 000 km`, besonders bei HDi, Kurzstrecke oder haeufiger Beladung.
  • Benziner-Zahnriemen um `120 000 km`; HDi-Zahnriemen um `160 000 km` mit Wasserpumpe bei fehlendem Nachweis.
  • FAP-Additiv/Cerine, EGR, Differenzdruck, Ladeluftschlaeuche und Zweimassenschwungrad um `120 000 km` pruefen.
  • COM2000, BSI, Fensterheber, Heckklappenkabelbaum, Dachablaeufe und hintere Daempfer jaehrlich kontrollieren.
Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005) (2005–2008)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

307 Station Wagon (facelift 2005)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

8 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.3 lPSA B71 2290PSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40

10W-40

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

5W-40

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

Häufige Fragen zum Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005)

Welches Motoröl für einen Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 307 Station Wagon (facelift 2005)?▾
307 Station Wagon (facelift 2005)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.6 HDi` DV6: Oelqualitaet, Injektordichtungen, Turbo-Oelversorgung, EGR und Ladeluftschlaeuche pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 307 Station Wagon (facelift 2005) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005).
Welcher Antrieb des Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 307 Station Wagon (facelift 2005) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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