Die `Camaro VI Convertible` profitiert stark davon, dass die sechste Generation auf der `Alpha`-Plattform basiert. Sie bleibt breit, tief und bewusst amerikanisch, wirkt aber fahrdynamisch deutlich sortierter als die offene `Camaro V`. Gerade deshalb ist sie nicht nur Show-Car, sondern erstmals auch als offenes Performance-Coupe wirklich ueberzeugend. Ihr natuerlicher Gegner bleibt eine offene Ford Mustang derselben Zeit.
Vom `2.0 LTG` ueber den `3.6` bis zum `LT1` reicht die Motorenpalette schon sehr weit, dazu kommen `8L45/8L90`, optional `MRC` und die typischen Cabrio-Themen rund um Verdeck, Scheiben und Steifigkeit. Das Cabrio bleibt schwerer als das Coupe, fuehlt sich aber wesentlich homogener an als fruehere offene `Camaro`. Genau deshalb lohnt sich der genaue Blick auf Verdeckzustand, Automatik, Hinterachse und Fahrwerk mehr als jede Diskussion ueber reine Leistungswerte.