Wartung Chevrolet Camaro IV (facelift 1998)

Das Facelift von `1998` aendert optisch vor allem die Front, technisch ist aber der Wechsel auf den `LS1` die eigentliche Sensation. Genau diese spaete `Camaro IV` gilt heute fuer viele als der beste Kompromiss aus klassischem `F-Body`-Charakter und modernerer V8-Substanz. Sie bleibt damit direkt im Revier einer Ford Mustang derselben Jahre, wirkt aber mechanisch oft noch etwas roher.

Der `3.8 V6` laeuft weiter unauffaellig, waehrend `Z28` und `SS` mit dem `LS1` ein deutlich attraktiveres Gesamtpaket bekommen. Der Motor ist robust, wird aber von Umbauten, schlechten Tunes und wiederholter Hitze schnell entwertet. Dazu kommen `4L60-E`, `T56`, Sperrdifferenzial und Hinterachse, die bei harter Nutzung frueh zeigen, ob ein Auto ehrlich gepflegt oder nur spektakulaer aufgebaut wurde.