Als Cabriolet wird die `Camaro IV` noch staerker zu dem, was viele an ihr suchen: langes US-Design, Hinterradantrieb und entspanntes Cruisen statt leichter Roadster-Hektik. Die direkte Referenz bleibt auch hier eine offene Ford Mustang, wobei die Chevrolet schwerer, laenger und eher wie eine bezahlbare US-GT wirkt als wie ein sportlich-feines Spassgeraet.
Technisch entspricht das offene Modell der Vor-Facelift-Phase: fruehe Autos mit `3.4 V6`, spaetere mit dem besseren `3.8 V6`, dazu der `LT1 V8` in den staerkeren Versionen. Gerade beim Cabrio zaehlt aber nicht nur der Motor. Verdeckmechanik, Dichtungen, Karosseriesteifigkeit, Tuerspaltmasse und eventuelle Feuchtigkeit im Heckbereich entscheiden oft staerker ueber die Qualitaet des Autos als reine PS-Zahlen.