Wartung Chevrolet Camaro V

Mit der Rückkehr ab `2009` bringt die `Camaro V` genau das zurück, was viele vermisst hatten: langes Coupe-Format, starke Schultern und eine sehr bewusste Retro-Optik. Unter dem Blech steckt aber mehr als Pose, denn die `Zeta`-Plattform aus Australien gibt dem Auto mehr Ernsthaftigkeit, als man bei einer großen US-Coupe vielleicht erwartet. Im direkten Revier steht sie klar gegen eine Ford Mustang, wirkt dabei aber massiver und theatralischer.

Die meisten Autos laufen mit dem `3.6 V6`, zuerst als `LLT`, später als `LFX`, was für Alltag und lange Strecken schon gut reicht. Richtig nach `Camaro` fühlen sich für viele aber erst die `SS` mit `6.2 V8`, als `LS3` mit Handschaltung oder `L99` mit Automatik und `AFM`. Darüber steht die frühe `ZL1` mit `LSA`-Kompressor. Genau hier trennt sich aber der Markt schnell in ehrliche Serienautos und stark umgebaute Exemplare mit fragwürdiger Historie.