Wartung Chevrolet Camaro IV

Die vierte `Camaro` ist die letzte `F-Body` vor der langen Modellpause und trägt den klassischen US-Pony-Car-Gedanken noch unverfälscht in sich: langer Vorderwagen, Hinterradantrieb, niedrige Sitzposition und große Motoren. Genau deshalb bleibt sie auf direktem Kurs zu einer Ford Mustang derselben Jahre. Wer europäische Feinabstimmung sucht, ist hier falsch; wer mechanischen Charakter will, ist dagegen genau richtig.

Der `3.8 V6 L36` ist alltagstauglicher und robuster, als der V8-Fokus vieler Käufer vermuten lässt. Das eigentliche Mythos-Auto bleibt aber der `LT1`, der viel Charakter liefert und gleichzeitig sein bekanntes Risiko rund um OptiSpark, Wasserpumpe und Kühlhaushalt mitbringt. Dazu kommt die `4L60-E`, die warm sauber arbeiten muss, sowie eine Hinterachse, deren Buchsen und Abstimmung viel über den echten Zustand verraten.