Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Peugeot 3008
Online-Wartungsheft
📖Peugeot 3008: SUV-Bestseller mit starkem Innenraum
Der Peugeot 3008 wurde besonders mit der zweiten Generation ab 2016 zu einem der wichtigsten kompakten SUVs Europas. Statt Van-Anmutung setzte Peugeot nun auf muskulöses Design, hohe Sitzposition und einen deutlich wertigeren Auftritt.
Gegen den Volkswagen Tiguan punktete der 3008 mit eigenständigem i-Cockpit, modernen Bildschirmen und Materialien, die im Segment auffielen. Die neue Generation von 2024 treibt diese Linie weiter, mit stärker nach hinten abfallender Silhouette sowie Hybrid- und vollelektrischen E-3008-Versionen für effizientere Familienreisen.
Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel, Hybrid oder Elektroantrieb, Batterie, Ladeelektronik, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Software, Klimaanlage, Assistenzsysteme und Karosserie. Familien- und Langstreckennutzung belasten Innenraum und Reifen. Servicehistorie, Updates, Ladeverhalten, Fahrwerk, Elektronik, Panoramadach, Reifenverschleiß und Probefahrt sind zentrale Kaufpunkte. Auch Rückrufe und Garantiearbeiten sollten geprüft werden.
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Wählen Sie Ihren Antrieb
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe41 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
3008 Facelift
2009-2016
3008 Facelift
2016-2023
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
3008 Facelift
2023-Heute
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
3008 Facelift
2009-2016
3008 Facelift
2016-2023
3008 Facelift
2023-Heute
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Peugeot 3008. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Je nach Generation und Motorisierung
Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Je nach Generation und Motorisierung
Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Peugeot 3008 liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+16%).
Einfacher Ölwechsel~90 €
Vollständige Inspektion~285 €
Vordere Bremsbeläge~145 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~570 €
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 3008
Ist die Wartung bei allen Versionen des 3008 gleich?▾
Nein. Der 3008 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 3008?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 3008?▾
3008-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 3008 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 3008: Verbrenner : 41 Versionen ; Hybrid : 10 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (41 von 54).
Welchen Antrieb des Peugeot 3008 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 3008: Verbrenner : 41 Versionen ; Hybrid : 10 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (41 von 54).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Peugeot 3008?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
0W-30 für Peugeot 3008
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2312PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
5W-30 für Peugeot 3008
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-20 für Peugeot 3008
Füllmenge : 3.5 lPSA B71 2010
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