Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 1 (2004 - Heute)
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Bereits 352 Série 1-Besitzer registriert
276 Versionen erfasst
📖BMW Série 1 : La seule compacte propulsion de l'histoire
La BMW Série 1 occupe une place à part dans le panthéon des compactes. Lancée en 2004, elle a immédiatement marqué sa différence par une architecture unique sur ce segment : la propulsion.
Avec ses roues arrière motrices, son capot long et son habitacle reculé, la première génération (E81/E87) offrait un équilibre des masses parfait (50/50) et un plaisir de conduite inégalé, faisant d'elle la chouchoute des puristes.
La deuxième génération (F20/F21) a peaufiné cette recette avec des motorisations d'exception, notamment le fameux 6 cylindres en ligne sur les M135i et M140i, transformant cette citadine en véritable fusée. Ces versions sont aujourd'hui des collectors recherchés.
En 2019, la troisième génération (F40) a opéré une révolution en passant à la traction avant pour privilégier l'habitabilité et le volume de coffre.
Si l'architecture a changé, l'esprit premium demeure intact avec une finition de très haute volée et un contenu technologique hérité de la BMW Série 3, qui en fait une valeur sûre sur le marché de l'occasion premium.
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Wichtige Hinweise: BMW Série 1
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Verbrenner-Antriebe273 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 1.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
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Révision
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Pneus
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Plaquettes ou freins
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Distribution
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Contrôle technique
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Batterie
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe273 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 1 Berline (F52) (2017 - 2024)
- 118i (136 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 120i (140 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 120i (192 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 125i (192 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 125i (231 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
Série 1 Cabriolet E88
2008–2013
Série 1 Coupé E82
2007–2013
Série 1 E87
2004–2011
Série 1 F40
2019–2024
Série 1 F70
2024–Heute
Série 1 F20
2011–2019
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Série 1 F70
2024–Heute
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 1 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 1 ?▾
Non. La Série 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 1 ?▾
Les propriétaires de Série 1 doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 1 : thermique : 273 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (273 sur 276).
Quelle motorisation de BMW Série 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 1 : thermique : 273 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (273 sur 276).
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