Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 1 Coupé E82 (2007–2011)
100 % kostenlos online
Bereits 352 Série 1-Besitzer registriert
31 Versionen erfasst
Generationen:Série 1 Cabriolet E88Série 1 Coupé E82Série 1 E87Série 1 F40Série 1 F70Série 1 F20Alle →
📖BMW 1er Coupé E82: Die moderne Legende
Das 2007 auf den Markt gedrückte 1er Coupé besann sich brutal auf die Tradition des BMW 2002: Kurzer Radstand, muskulöse Haltung und Heckantrieb. Der Konkurrent Audi TT erschien dagegen als frontlastiges Fliegengewicht.
Mit dem 135i (306 PS, N54/N55 Biturbo) sowie dem extrem limitierten 1M Coupé (340 PS) wuchs das Kultpotenzial förmlich über Nacht.
Der Turboblock (N54) fraß unerbittlich Piezo-Injektoren, Valvetronic-Komponenten und Turbolader-Wastegates (bekanntes Wastegate-Rasseln). Hier ist lückenlose Scheckheft-Historie wichtiger als die Wagenfarbe.
⚠️
Wartungshinweise: BMW Série 1 Coupé E82
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Injecteurs N54 (135i 2007-2010) : remplacement souvent nécessaire entre 80 000 et 120 000 km
- •Vanne de décharge turbo N54 : bruit de claquement = usure de la vanne
- •Pompe à eau et thermostat : remplacement préventif recommandé à 80 000 km
- •1M Coupé : pièces spécifiques rares et coûteuses - vérifier historique d'entretien complet
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 1 Coupé E82.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe31 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 1 Coupé (E82 LCI, facelift 2011) (2011 - 2013)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 128i (230 CH)Essence
- 128i (230 CH) SteptronicEssence
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
- 135is (320 CH)Essence
- 135is (320 CH) DCTEssence
Série 1 Coupé (E82) (2007 - 2011)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 128i (230 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 128i (230 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
- 135i (306 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 1 Coupé E82 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 1 Coupé E82
Wann soll man den Ölwechsel bei einem BMW Série 1 Coupé E82 durchführen?▾
Bei einem BMW Série 1 Coupé E82 wird der Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen. Garajo erinnert Sie rechtzeitig, damit Sie nichts vergessen.
Welche häufigen Probleme gibt es beim Série 1 Coupé E82?▾
Série 1 Coupé E82-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Injecteurs N54 (135i 2007-2010) : remplacement souvent nécessaire entre 80 000 et 120 000 km. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Série 1 Coupé E82 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den BMW Série 1 Coupé E82?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren BMW Série 1 Coupé E82.
Welcher Antrieb des BMW Série 1 Coupé E82 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 20 motorisations essence ; 11 motorisations diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des BMW Série 1 Coupé E82 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 20 motorisations essence ; 11 motorisations diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres BMW Série 1 Coupé E82 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.