Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 1 Cabriolet E88 (2008–2011)
100 % kostenlos online
Bereits 352 Série 1-Besitzer registriert
36 Versionen erfasst
Generationen:Série 1 Cabriolet E88Série 1 Coupé E82Série 1 E87Série 1 F40Série 1 F70Série 1 F20Alle →
📖BMW 1er Cabrio E88: Sommergefühle im puristischen Kleinformat
Mit weichem Stoffverdeck (statt dem Stahldach der offenen E93-3er-Reihe) erschien 2008 die Cabrio-Version direkt an der Seite des Coupés E82, das auch dem Peugeot 308 CC aufzeigte, was Fahrdynamik bedeutet.
Die Aggregate blieben kongruent mit dem Coupé; auch ein 135i ließ den Turbopfeifen freien Lauf nach draußen.
Das Stoffverdeck öffnete rasant schnell, doch rissen beim Altern gerne die Scheibengummis im Randbereich (teures Zischen ab 120 km/h). Das N54 Wastegate-Gerassel klingt bei abgelassenem Dach doppelt nervig.
⚠️
Wartungshinweise: BMW Série 1 Cabriolet E88
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération
- •Joints de capote : infiltrations possibles sur véhicules anciens - contrôler l'habitacle après pluie
- •Vérins électriques capote : corrosion des connecteurs, source de pannes coûteuses
- •Renforts de caisse : rigidité moindre qu'un coupé - contrôler bruits de caisse sur mauvais revêtements
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 1 Cabriolet E88.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 1 Cabriolet (E88 LCI, facelift 2011) (2011 - 2013)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 128i (230 CH)Essence
- 128i (230 CH) SteptronicEssence
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135is (320 CH)Essence
- 135is (320 CH) DCTEssence
Série 1 Cabriolet (E88) (2008 - 2011)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 128i (230 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 128i (230 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 1 Cabriolet E88 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 1 Cabriolet E88
Wann soll man den Ölwechsel bei einem BMW Série 1 Cabriolet E88 durchführen?▾
Bei einem BMW Série 1 Cabriolet E88 wird der Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen. Garajo erinnert Sie rechtzeitig, damit Sie nichts vergessen.
Welche häufigen Probleme gibt es beim Série 1 Cabriolet E88?▾
Série 1 Cabriolet E88-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Série 1 Cabriolet E88 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den BMW Série 1 Cabriolet E88?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren BMW Série 1 Cabriolet E88.
Welcher Antrieb des BMW Série 1 Cabriolet E88 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des BMW Série 1 Cabriolet E88 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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