Der BMW 1M nahm innerhalb der modernen M-Geschichte sofort eine Sonderrolle ein, weil er kompakte Abmessungen, Hinterradantrieb und sehr direkten Fahrerfokus in seltener Reinheit verband. Seine kurze Bauzeit und die geringe Produktionszahl machten ihn frueh zu einem begehrten Sammlerfahrzeug. Gerade diese Mischung aus Seltenheit und ungefiltertem M-Gefuehl praegt bis heute seinen Ruf.
Technisch und konzeptionell baut der 1M auf der damaligen BMW 1er-Welt auf, entwickelt sie aber in eine deutlich extremere Richtung. Fuer viele Fahrer gilt er als moderner Erbe klassischer kompakter BMW M-Modelle und steht im Geiste nahe bei analogen Sportwagen wie dem Porsche 718. Sein Reiz liegt in der Kombination aus kurzer Karosserie, viel Leistung und sehr direkter Rückmeldung.
Wartungsseitig verdienen Motor, Kupplung, Getriebe, Differential, Fahrwerk und die Historie sportlich genutzter Fahrzeuge besondere Aufmerksamkeit. Mit sauberem Service bleibt der 1M eine sehr attraktive Wahl fuer Sammler und Fahrer, die einen kompakten BMW mit echtem Old-School-M-Charakter suchen.