Der `Clio V` kommt `2019` auf `CMF-B` und macht den kleinen Renault deutlich digitaler und technischer. Gebraucht ist er deshalb nicht nur ein neuerer Kleinwagen, sondern bereits ein Auto, bei dem Softwarestand, Batterie und elektrisches Gesamtbild fast so wichtig sind wie Laufleistung und Serviceheft. Gegen einen Volkswagen Polo oder einen Peugeot 208 entscheidet oft genau diese Alltagssauberkeit.
Der `1.0 TCe` bleibt die einfachere Wahl mit kurzen Oelwechseln, waehrend der `E-Tech 140` im Stadtverkehr sehr ueberzeugend sein kann, wenn Kalibrierung und Verhalten im Warmzustand stimmen. Gerade bei den fruehen Hybriden sagen Softwarekampagnen, Zustand der `12-V`-Batterie und die mechanischen Bremsen schnell viel ueber den echten Pflegezustand aus.
Vor dem Kauf sollte man deshalb auf weiche Hybrid-Uebergaenge, erledigte Updates, Spannung der `12-V`-Batterie, Zustand der Bremsscheiben und Oelhistorie des `1.0 TCe` achten. Ein sauberer Clio V ist ein sehr guter moderner Kleinwagen. Ein schlecht betreutes Exemplar sammelt dagegen viele kleine elektrische und softwareseitige Nervigkeiten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Renault Clio Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
9 Motorisierungen · 1 Generationen
5 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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