Vidange
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Bereits 941 Clio-Besitzer registriert
63 Versionen erfasst
Der 1998 vorgestellte Renault Clio II etablierte sich schnell als eines der meistverkauften Autos in Europa. Sein ausdrucksstarkes Design und der geräumigere Innenraum machen ihn zur ersten Wahl gegenüber dem Peugeot 206.
Die 5-Türer-Version erschien 2001 für Familien, während der - im selben Jahr eingeführte - 1.5 dCi Diesel auf der Landstraße unter 5 l/100 km verbraucht. Der Clio RS (182 PS in Phase III) rundete eine vielfältige Palette ab.
Der Clio 2 ist insgesamt zuverlässig, aber der 1.5 dCi erfordert eine strenge Wartung des AGR-Ventils. Die Zylinderkopfdichtungen der 1.4 und 1.6 16V Motoren verdienen bei hoher Laufleistung Beobachtung. Rechnen Sie mit 60.000 km für den Zahnriemenwechsel bei allen Benzinern.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Renault Clio Phase 2.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Renault Clio Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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