Wartung Renault Clio Facelift Grandtour (2007–2009)
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📖Renault Clio III Grandtour: Der kleine Kombi laesst sich wie ein schwerer genutzter Clio III lesen

Der `Clio III Grandtour` startet `2007` als Kombi auf Basis des `Clio III`, also genau zwischen Kleinwagen und kleinem Familienkombi. Gebraucht ist er vor allem dann interessant, wenn man den Zusatznutzen des Kofferraums wirklich braucht, aber kein groesseres Auto will. Genau deshalb sollte man ihn eher wie einen haeufig beladenen `Clio III` lesen als wie einen reinen Stadtwagen.

Motorisch gilt dieselbe Logik wie bei der Limousine: die einfachen Sauger sind am entspanntesten, der `1.5 dCi` passt zu Langstrecke mit gutem Verlauf und der spaetere `1.2 TCe` verlangt kurze Oelwechsel. Beim Grandtour kommen aber Heckklappe, Dichtungen, Kofferraum und das oft staerker belastete Fahrwerk hinten als echte Kombi-Themen hinzu.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Praktischer Kofferraum ohne den Schritt in eine groessere und schwerere Fahrzeugklasse.
  • Die einfachen Benziner bleiben die ruhigste Wahl, wenn die Basiswartung stimmt.
  • Fahrwerk und Karosseriestruktur verkraften Laufleistung gut, wenn Bremsen und Daempfer mitgezogen wurden.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.5 dCi 105`: Turbo, Ansaugung und echtes Fahrprofil muessen zusammenpassen.
  • `1.2 TCe`: zu lange Oelwechsel, Oelverbrauch und unruhiger Leerlauf sind klare Warnzeichen.
  • Heckklappe, Dichtungen und Schloss verdienen eine genaue Kontrolle auf Undichtigkeiten und Verschleiss.
  • Bremsen und hintere Daempfer leiden auf oft beladenen Kombis spuerbar frueher.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel beim `1.2 TCe` spaetestens alle `10.000 bis 15.000 km` wechseln.
  • Zahnriemen je nach Motor strikt nach Plan erneuern, oft grob bei `5 Jahren` oder `60.000 bis 120.000 km`.
  • Bremsfluessigkeit spaetestens alle `2 Jahre` erneuern.
Renault Clio Facelift Grandtour (2007–2009)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Renault Clio Facelift Grandtour liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89
Vollständige Inspektion~249
Vordere Bremsbeläge~119
Zahnriemen-Kit~590

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Renault Clio Facelift Grandtour?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-40

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4 lRenault RN0710Renault RN0700

5W-40

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4 lRenault RN0710Renault RN0700

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.5 lRenault RN0700Renault RN0720

0W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4 lRenault RN0700

Häufige Fragen zum Renault Clio Facelift Grandtour

Welches Motoröl für einen Renault Clio Facelift Grandtour?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Clio Facelift Grandtour?
Clio Facelift Grandtour-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.5 dCi 105`: Turbo, Ansaugung und echtes Fahrprofil muessen zusammenpassen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Clio Facelift Grandtour wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Renault Clio Facelift Grandtour?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Renault Clio Facelift Grandtour.
Welcher Antrieb des Renault Clio Facelift Grandtour ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Renault Clio Facelift Grandtour wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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