Der `Clio IV` startet `2012` mit deutlich mehr Design, Ausstattung und Elektronik, gebraucht zählt aber vor allem, ob er wirklich passend zum Einsatz gepflegt wurde. Viele Autos liefen fast nur in der Stadt und wurden eher nach Anzeige als nach mechanischem Bedarf gewartet. Gegenüber einem Peugeot 208 entscheidet deshalb nicht der Prospekt, sondern die Qualität des Verlaufs.
Der `0.9 TCe` und der `1.5 dCi` können gut funktionieren, während der `1.2 TCe` deutlich konsequentere Ölwechsel braucht als offiziell suggeriert. Dazu kommt die frühe `EDC`, die bei viel Stop-and-go, fehlenden Updates und unsauberem Fahrprofil schnell auffällt. Auch Zündung, Batterie und Bremsen zeigen bei dieser Generation ziemlich ehrlich, wie das Auto genutzt wurde.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Renault Clio Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
OBD-Diagnose
Diese Codes sind Diagnosehinweise und keine sicheren Defekte. Prüfen Sie Generation, Steuergerät und weitere gespeicherte Fehler.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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